聲呐設備26650防爆鋰電池廠家

固態電池專利現狀

從數量上來看,固態電池領域專利數目由2007年26件增長至2017年273件,增長超過10倍,同時全固態電池專利數（shù）目（mù）占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是（shì）全固態電池的研發越來越受到各方麵的重視。 固態電（diàn）池及全固態電池專（zhuān）利數量統計資料來源（yuán）：Derwent Innovation Index

固態電池及全（quán）固態電（diàn）池各（gè）國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域上看,日（rì）本（běn）目（mù）前（qián）擁有固（gù）態電池（chí）專利916件,占比（bǐ）接近（jìn）一半,領先優勢較大。其次美國（guó）和中（zhōng）國分別（bié）擁有398件、362件,身（shēn）位接近。韓國擁有100件位居第四。全固態（tài）電池方麵,日本擁有專利657件,占比75%,領先優勢更加明顯。中國、韓國分別擁（yōng）有專利128件、37件;美國在全固態電池（chí）領域稍（shāo）弱,僅擁有29件專利。

不同廠家，不同批次的鋰（lǐ）電池不能混用

國內固態電池進展

國內固態電池研發主要依托於中（zhōng）科院等科研機（jī）構,不（bú）過近幾年（nián）部分企業開始嚐試進行科研成果的產業轉化,例如贛鋒鋰業與中科院寧波材料所許曉（xiǎo）雄（xióng）團隊合（hé）作、中科院物理所與衛藍新（xīn）能源合作等。總體來看,國內的固態電池研發呈現較為分散的格局,而且國內產（chǎn）業界(包括整車企業與電池企業)在固態電池領域的積累遠不及豐田等國外競爭對手。

 邦力威鋰電池充電方法很多，但無論哪種鋰電池的（de）充電首先要（yào）包裝安全

中科院青島能源所儲能院崔光磊團隊長期從事（shì）複合聚合物固態電（diàn）解質研究,目前已研製（zhì）出全海深高能量密度高（gāo）安全固態鋰電池（chí）動力係統,能量密度達300Wh/Kg,並且（qiě）在馬（mǎ）裏亞納海溝完成1萬米的高壓環境下完（wán）成深（shēn）海測試。

中（zhōng）科院（yuàn）寧波材料所許（xǔ）曉雄團（tuán）隊從事氧化物（wù）與硫（liú）化（huà）物固體電解質研（yán）究（jiū）,已經開發（fā）出能量（liàng）密度達到260Wh/Kg的10Ah固態單體電池。借（jiè）助寧波材料所的技術,江西贛鋒鋰業在寧波當地投資5億元人民幣籌建億瓦時固態動力鋰電池生產線（xiàn）。第一代固態鋰電池技術通過中汽研汽車檢（jiǎn）驗中心檢驗,放電容量（liàng）約13Ah,能量密度約245Wh/Kg,循環（huán）1000次後容量保持率大於90%。