無人機26650錳（měng）酸鋰鋰電池說明書

常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有（yǒu）兩種，一種是危險品包裝（zhuāng）（簡稱（chēng）危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指隻有塑（sù）料外殼和內（nèi）部串聯鉛板（bǎn），而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危（wēi）險貨物規則》中，將其危險（xiǎn）類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔（zǎi）細閱讀《國際海運危（wēi）險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以（yǐ）發現，《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸（suān）蓄電池，其他5種都是堿性（xìng）電（diàn）池，堿性蓄電池的（de）介質有（yǒu）固體，也有液體。但我們從《規則》中各（gè）類蓄電池的相關條款研究可以看到，蓄電池（chí）的危險特性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內（nèi）部蓄存有電能，運輸（shū）過程中，電極短路（lù）會引起著火。二是內部酸或堿性介質泄漏（lòu）而引起腐蝕。這種（zhǒng）介質的外（wài）溢（yì）有兩種可能，一是液體直（zhí）接外溢（yì），另一種是電池外殼因起火、撞（zhuàng）擊破損引（yǐn）起具有腐蝕性的固體或液（yè）體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備（bèi）這（zhè）兩種危險特征，一方麵（miàn）它是蓄能的，運輸過程中，電極短（duǎn）路會引起著火；另一方麵（miàn），它的膠體酸性介質具（jù）有腐蝕性（xìng），在電池外殼因（yīn）起火、撞擊等原因引起破損（sǔn）時，它（tā）的膠體介質會外溢而造成腐蝕。
邦力威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
    由此看出，膠體鉛酸蓄電池屬於危險品，必須按（àn）危（wēi）險貨物包裝的要求進行包裝，考（kǎo）慮到《規則》中其他（tā）6種蓄電池的危（wēi）險類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電池介質（zhì）的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

  《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的（de）鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明（míng）確為危險貨物。常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有（yǒu）硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液（yè）鉛酸蓄電池。考慮到膠體（tǐ）鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢出，不（bú）少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種（zhǒng）膠體酸鉛蓄電池的包（bāo）裝不需按危險（xiǎn）貨物包（bāo）裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一（yī）致（zhì），以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些（xiē）口岸不予（yǔ）放行。等貨（huò）物到了口（kǒu）岸再提出（chū）包裝不符（fú）合要求，不準裝船（chuán），企業隻得將貨物運回，更（gèng）換包裝後（hòu）重新出口，這給企（qǐ）業造成了不少經濟損失。