機場照明（míng）係統24V全固態鋰電池（chí）介紹（shào）

鋰電池失效的原（yuán）因分析

極板酸化、自放電、活性（xìng）物質脫落與（yǔ）鉛酸蓄（xù）電（diàn）池失效
1、極板（bǎn）硫化
所謂（wèi）硫（liú）化是指正（zhèng）負極板上形成不（bú）可逆（nì）硫（liú）酸鉛鹽化組成一層白色粗粒（lì）結（jié）晶的硫酸鉛而言。這種結晶體很難在正（zhèng）常的充電時消除，硫化的形（xíng）成程度與鉛酸蓄電池容量（liàng）有很大的關係，硫化越嚴重（chóng），電容量越少，直至報廢，極板（bǎn）硫化的因素很多，主要是（shì）鉛酸（suān）蓄電池貯存時間過長，因為極板在化成處理時活性物質表麵存在硫酸，導致活性物質表麵的硫酸鉛（qiān）老（lǎo）化（huà）後失（shī）去電離的作用.鉛酸蓄電池（chí）帶電擱置時處於放電狀態，放電後未及時給電池（chí）充電，電解液密度過高或不（bú）純（chún），都會使正負極板中活性（xìng）物質的表麵形成不可硫化。所（suǒ）以，硫化是導致極板活性物質失效報廢的主要原因。

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2、自放電，是指（zhǐ）鉛酸蓄電池內電自行消耗，一般認為每晝夜容量下降不大於2％，就認為（wéi）正常，因鉛酸蓄電池本身有自（zì）放電缺點，如果每晝夜容量下降大於2％時，那就是有故障了，自放電原因主要有：生（shēng）產製造中材料不純（如含銻過（guò）高或其它有害雜質），電解液中含有害雜質（鐵、錳、砷、銅等離於），正（zhèng）負極板硫化後極隔板孔隙堵塞，導致（zhì）鉛酸蓄電池內阻消耗增大，都有導致鉛酸（suān）蓄電（diàn）池產生自放電的原因，所以，要求（qiú）電解液必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或去（qù）離子水（shuǐ）。
3、極板（bǎn）活性物質脫落
規範的使用鉛（qiān）酸蓄（xù）電池，正負極（jí）板中的活性物質是不易脫落的。正極板活性物質的脫落主要是（shì）電不足（zú）或低溫時大電流放（fàng）電，而（ér）負（fù）極板活性物質的（de）脫落主要是過充電或充電電流過大，過充電會引（yǐn）起水的電解產生大量的氫氣和氧氣，當氫氣向孔隙衝出時，會使活性物質脫落，鉛（qiān）酸蓄（xù）電池在顛（diān）震的環（huán）境使用也會加速活性物質的脫落。所以，要求鉛酸蓄（xù）電池在使用中定要避免過（guò）充過放電發生。

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4、電池的失效報廢
新鉛酸蓄電池（chí）未使用就失效報廢了，原因在於：鉛酸蓄（xù）電池（chí）製造材料中的（de）活性（xìng）物質組合（hé）不合理；極板在化學處理時未達到充放標準；極板貯存環境不良或存放時間過長，密封（fēng）受損，長（zhǎng）期處於空氣的（de）氧化之中，致使極板活性物質被老化（huà）；在使用過程中維護不當，某一單體長時間處於去電狀態，大電流放電時去電單體出現反極（jí）電（diàn）壓後，仍未（wèi）及時給蓄電池維護：如調整（zhěng）電（diàn）解液密度，加蒸餾（liú）水，給蓄電池補（bǔ）充電，導致該單體不可（kě）逆（nì）硫化而失效。在鉛（qiān）酸蓄電池的使用過程中，往往是夏季未及（jí）時給（gěi）蓄電池加水，氣溫高蒸發快導致電解液（yè）不足或幹枯，使極板露出電解麵後受空氣而氧化氫脆導致（zhì）極板硫化而壞死。所以，鉛酸蓄電池的損失是夏（xià）季時期，動力是在夏季時氣溫高易起動，對鉛酸（suān）蓄（xù）電池容量（liàng）要（yào）求高，可是鉛酸蓄電池在夏季時（shí）極板活性物質局部麵積形成硫（liú）化，冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電己不可能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電池經充電額容量的70％時，隻有報廢，更換新的蓄電池了。