17年專注鋰電池(chí)定製

電動(dòng)自行車3.0V鈷(gǔ)酸鋰(lǐ)電池介紹

來源:邦立(lì)威(wēi)    2019-11-20    點擊量:146

邦力威的解決方案和產品廣泛(fàn)應用於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、電(diàn)力(lì)通信、醫療電子、商用金(jīn)融、安防通訊(xùn)、交通物流(liú)、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域,並與國內外(wài)很多合作夥伴一起,為廣大用戶(hù)做出了令人滿意的(de)價值貢獻。

電動自行(háng)車3.0V鈷酸鋰電池介紹(shào)

邦力威常見閥控密封(fēng)蓄電池型號(hào)和規格:12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH

其(qí)一,三(sān)元電芯電壓範圍為:2.75~4.2v,LED的有效工作電壓範圍一般在2.8v~3.2v,(具體視LED規(guī)格)超出這個範圍會影響光效及壽(shòu)命,控製器會啟用pwM調節電流同時達到降壓的作用,三元(yuán)電(diàn)池的(de)電壓範圍(wéi)影響不大。鐵鋰電池電壓範(fàn)圍為2.5v~3.65v,對於磷酸鐵鋰電池而言,低(dī)於2.6v燈珠的亮度明顯(xiǎn)較暗。

 其二,號稱30w的係統,其實際(jì)輸出一般為20w上下,輸出電流>7A,而充電端最大太陽能為60w,最大充電電(diàn)流高達15-20A,這對係統的安全性,散熱性提出較(jiào)高要求,並且控製器的(de)開關損耗、內阻損耗極大(dà),即使充電(diàn)管多路並聯也很難解決好超出10A的開關損耗造成(chéng)的(de)發熱問題,最終後果隻有一個:燒控製器(qì)、燒電芯;.如此大電流對(duì)LED及電芯壽命也會(huì)有極大影響。因此,有研發實力的控製器廠家並未盲(máng)目推出低壓控製係統。

電動自(zì)行車3.0V鈷酸鋰電池介紹

鉛酸蓄電池按照用途分類:汽車蓄電池,摩托車蓄電池,牽(qiān)引蓄電池,太陽能蓄電池,UPS蓄電池,直流屏蓄電池,電子設備蓄電池等

充電器的常見故障有:
1、裝(zhuāng)置輸出發生過電壓與過電流(liú)。當裝置輸出發(fā)生過電壓與過電流(liú)時,裝置能夠自(zì)動保護並發出聲光報警信號。此時,應將電壓、電流調節旋鈕旋轉到零位,按動兩次報(bào)警、保護複歸按鈕,再重新調節(jiē)電壓、電流調(diào)節旋鈕,使電壓或電流達到實際使用值。
2、交流輸入故障。當輸入交流出現(xiàn)故障時,裝置能夠自動保護並發出聲(shēng)光報警(jǐng)信號。
此時,應拉開(kāi)裝置輸(shū)人的電源開關,解除裝(zhuāng)置的警鈴聲響(xiǎng),待(dài)輸入交流故障排除後,再(zài)合上電源開關,按正常操作程序(xù)重新起動裝置。
3、熔(róng)斷器熔斷。當裝置整流變壓器T的一次保護熔斷器(或二次保護熔斷器)熔斷時,裝置能夠自動保護,並(bìng)發出聲光(guāng)報警信號。此時,應拉開交流輸入電源開關(guān),查找熔斷器熔斷原因。排除故障後,更換與原熔斷(duàn)器容量相同的熔(róng)體,按正常操作程序重(chóng)新起動裝置。
4、裝置達不(bú)到額定標稱電壓。當裝(zhuāng)置達不(bú)到標稱額定電壓時,第(dì)一步檢查裝置三相交流輸入的相序是否與裝置要求相符;第二步檢查整(zhěng)流變壓器二次電(diàn)壓是否滿足要求(U=1.35Uz。其中(,為直流輸出電壓,U2為整流變(biàn)壓器(qì)輸出電壓,1.35為(wéi)三相整流係數);

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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