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固態電池專利現狀

從數量上來看,固態電池領域（yù）專利數（shù）目由2007年26件增長至2017年273件,增長超過10倍,同（tóng）時全固態電（diàn）池專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是全固態電池的研發越來越受到各方麵的重視。 固態電池及全固態電（diàn）池（chí）專利數量統計資料來源：Derwent Innovation Index

固態電池及全固態電池各國情況（kuàng）統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域上看,日本目前擁有固態電池專利916件（jiàn）,占比接近一半,領先優勢較大。其次美國和中國分別擁有398件（jiàn）、362件,身位接近。韓國（guó）擁有100件位居第四。全固態電池方麵（miàn）,日本擁有專利657件（jiàn）,占比75%,領先優（yōu）勢更加明顯。中國、韓國分別擁有專利128件（jiàn）、37件;美國在（zài）全固態電池領域稍弱,僅擁有29件專利。

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國（guó）內固態電池進展

國內固態電池研發主要依托於中科院等科研機構,不過近幾年部分企業開始嚐試進行科研（yán）成果的產業轉（zhuǎn）化,例如贛鋒鋰業與中（zhōng）科院寧波材料所許（xǔ）曉雄團隊合作、中科院（yuàn）物理所與衛（wèi）藍新能源合作等（děng）。總體來看,國內的固態電池研發呈現較（jiào）為（wéi）分散的（de）格局,而且國內產（chǎn）業界(包括整車企業與電池企業)在固態電池領域（yù）的積累遠不（bú）及豐田等國外競爭對手。

 AGM鉛酸蓄電池（chí）型（xíng）號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

中科院青島能（néng）源所儲能院崔光磊團（tuán）隊長期從事複合聚合物固態電解質研究,目前已研製出（chū）全（quán）海深高能量密度高安全固態鋰電池動力係統,能量密度達（dá）300Wh/Kg,並且在馬裏亞納海溝完成1萬米的高壓環境下完成深海測試。

中科院寧波材料（liào）所許曉雄團隊從事氧化物與（yǔ）硫化物固體電解質研究,已經開發（fā）出能量密度達到260Wh/Kg的10Ah固態（tài）單（dān）體電池。借助寧波材料所的技術,江西（xī）贛鋒鋰業在寧波當地投資5億元人（rén）民幣籌建億（yì）瓦時固態動（dòng）力鋰電池（chí）生產線。第一代固態鋰電池技術通過中汽研汽車檢驗中心檢驗,放電容量約13Ah,能量密（mì）度約245Wh/Kg,循環1000次後容量保持率大（dà）於90%。