17年專注鋰電池定製

戶外(wài)通信設備(bèi)用12v防爆鋰電池產(chǎn)品(pǐn)介紹

來源:邦立威    2020-02-13    點擊量(liàng):92次(cì)
電池組SOC調(diào)整(conditioning)是指在電池包首次使用前對其進行(háng)一次性(xìng)調整,該過程至少需要一個完整的電池包(bāo)放電,然後再進行一次完整的充電(diàn)。在此之後,隻需(xū)通過在充電時(shí)執行一次(cì)並(bìng)不嚴(yán)格的均衡(héng)程序(xù)就可消除因軟短路引起的微小變化。

在初始調節過程中電(diàn)池包的均衡(héng)電流(liú)最(zuì)大。通常,18650鋰離子電池的內部電(diàn)阻約為100Ω。判斷是否需要調整的(de)簡單方法是:

如果(guǒ)Cell1在完全充電後比Cell2和Cell3的容(róng)量(liàng)高出15%,而Cell2和Cell3是(shì)匹配的,那麽就需要(yào)進行調整。

戶外通信設備用12v防爆鋰電池產品介(jiè)紹(shào)
邦力威軟包鋰電池的保護非常重要,不然會有爆炸危險
在調整過程中將負載去掉,並且斷開路徑R1+T1對Cell1進行放電。此時(shí)電池為4.2V,流經(jīng)42Ω均衡電阻的電流為100mA。晶體管的導通電阻通常不到(dào)1Ω,可忽略不計(jì)。電阻上的功耗為0.42W:

420V/0.100A=(R1+RT1)=42Q Pdissipation=lV=0.100Ax420V=0.42W如果在(zài)調整過程中使用2,000mAh的電池包(bāo),並進行3個小時的放電,則從Ce1上消(xiāo)耗掉300mAh,可修正15%的不(bú)均衡。如果使用(yòng)大容量電池包,則(zé)所需的均衡電流和(hé)充/放電周期都(dōu)隨之增加。假設電池包為600mAh,均衡電流仍為100mA,電池包(bāo)經(jīng)過3個小時放電,可修正5%的不(bú)均衡。


下一步是為(wéi)電(diàn)池包充電,仍然將T1導(dǎo)通。此時Cell1的充(chōng)電電流比其它(tā)電池少100mA。如果充電(diàn)時間也是3小時(shí),其它電池的充電量(liàng)比Cell1多300mAh,實現10%的充/放電修正。

如果調整時間足夠長,我們(men)可以使用(yòng)多個(gè)充/放電周期,這樣可(kě)修正更多的SOC偏差,也(yě)可采用更低的均衡電流進行調節(降低功耗)。可以在充電的中間狀態下對電池(chí)進(jìn)行均衡處理,而不是完(wán)全放電,但這將減少總均衡時間(jiān)。
戶(hù)外通信設備用12v防爆鋰電池產品介紹
邦力威(wēi)鋰電池的應用範圍越來越(yuè)廣泛:儲能,5G設備,機器人,電動工具 等等
電動車動力電池(chí)首要是指(zhǐ)用於家庭及類似場所的電動交通工具上,作為其動力來曆的各(gè)類蓄電池。按蓄電池(chí)的材料分類(lèi)首要有:鉛酸蓄電池、銼離子蓄電池等。按運用(yòng)場合分類首要(yào)有:家庭用(yòng)電動車動力電池、特別場合用電動車動力(lì)電池。現在,人們日常觸摸、運用的電動交通工具,簡(jiǎn)直都是電動自行車,因而,一(yī)般我們把(bǎ)電動自行車用動力(lì)電池簡(jiǎn)稱為電動車電池,這也就是一般意義上的電動車動力電池

  電動車動力電池現在首(shǒu)要有鉛酸蓄電池、鋰(lǐ)離子蓄電池兩大類。在我國,鉛酸蓄電池歸於出產答(dá)應證辦理產品,有必要取得相關部分的讚同後方可出產,產品上須標示“出產答應(yīng)”和“QS”標誌。鉛酸蓄電池是傳統的電動車動力動力,在電動車上的運用(yòng)已(yǐ)有20多年,產品技能已適當老到,運用率占98%以上(shàng)。用於電動自行車上的鉛酸蓄電池一般由若幹隻電(diàn)壓為(wéi)12V的電池單體組成,組成的電池組電壓(yā)首(shǒu)要(yào)有36V、48V兩種,容量不逾越20Ah。

  而鋰離子蓄電池在電動車上的運用還不到10年,且鋰離(lí)子蓄電池作為新動力產品(pǐn),技能上沒有完善(shàn),安全功用還有待前進,現在的運用規劃較小。用於電動自行車(chē)上的(de)鋰離子電池單體(tǐ)正極(jí)材料首要(yào)為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料三種,外殼(ké)首要選用鋼殼(ké)或鋁包形式,形狀首要有方形(xíng)軟包、方形硬殼、圓柱形三種(zhǒng)。

  戶外通信設備用12v防爆鋰(lǐ)電池產品介紹
匯眾品牌VRLA電池型號和(hé)規格:12V105AH,12V110AH,12V120AH,12V125AH,12V130AH,12V135AH,12V140AH,12V150AH,12V155AH
我國鉛酸蓄電池出產(chǎn)首要(yào)會集在浙江、江蘇(sū)、河北(běi)、廣東、湖北、山東(dōng)區域(yù),這些區(qū)域的(de)鉛酸蓄電池產量約占全國的90%以上。2011年早年,全國取得鉛酸蓄電池出產答(dá)應(yīng)證的企業約1200餘家,經過2011年以來的環保整治,正常出產企業約300家。

  經(jīng)過多年(nián)的打開,我國根本構(gòu)成了江蘇、浙江兩個區域為主的鉛酸類電動車動力電池的出產基地。現在,僅浙江長興的天能、超威兩大企業(yè)就占據(jù)了該(gāi)類電(diàn)池全(quán)國產量(liàng)的70%以(yǐ)上。

邦力威在(zài)鋰電(diàn)池和(hé)鋰電池訂製領(lǐng)域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航(háng)空航天、衛(wèi)星導航、高能物(wù)理、鐵路基建(jiàn)、公共安全、 電力通信、醫療電子(zǐ)、商用金融(róng)、安(ān)防通訊、交(jiāo)通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消(xiāo)費電子等領域,並與中(zhōng)國內外很多合作夥伴一起,為廣大用戶作出了令人(rén)滿意的價值貢獻。


 

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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