17年專注(zhù)鋰電池定製

觀(guān)光車用26650充電器規格型(xíng)號

來源:邦立威    2020-02-15    點擊(jī)量:100
去年11月就傳出新聞,特斯(sī)拉已經(jīng)與寧德時代達成一項初步的非約束性協議,後者最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應電(diàn)池。
中國企業,正在(zài)一步步打(dǎ)進特斯拉的核心供應鏈之中。
邦力威軟包鋰電池的保護非(fēi)常重要,不然會有爆炸(zhà)危(wēi)險
就算在此之前,隨著特斯(sī)拉電(diàn)動汽車在中國的(de)產能逐(zhú)漸(jiàn)鋪開,特斯拉Model 3的電池、電機、零件殼體也將對產業鏈原材料產生強需求——
上(shàng)遊原材料的鈷、錳、鎳、鋰、石墨,中下遊的連接器,包括下遊的整車環(huán)節,都會產生較(jiào)大的動能(néng),讓整個動力車(chē)產業鏈將會大受裨益,我們的材料、裝備(bèi)、鋰電池必然會有立訊精密這類優秀的長牛誕(dàn)生。
觀光車用26650充電(diàn)器規格型號(hào)
邦力威三元鋰電池(chí)的常規性能有電壓,容量,內阻(zǔ)
這其中,以下幾個(gè)環節必須重點關注:
1、電池和電池原材(cái)料
上遊原材料是確定(dìng)性最高的受益者。
除了潛(qián)在的電池(chí)供應(yīng)商寧德(dé)時代之外,特斯拉也正在考(kǎo)慮將電池從鬆下切(qiē)換成LG南京工廠,而LG電池的上遊材料基本(běn)都是中國產,成本會(huì)節(jiē)約(yuē)更多。
鈷、鋰、磁材(cái)及銅(tóng)箔等有色板塊多個標(biāo)的將由此成(chéng)為特斯拉的潛在供應(yīng)商。
市委副書記、市長王誌剛在主持會議時強調,全市上下要站在講政治、顧大局的高度上(shàng),勇於(yú)擔當、主動作為,既立足當前抓好整改,又謀劃(huá)長遠建立長效機製,為這一輪(lún)中央環保督察(chá)工作畫上圓滿的“句號”,開啟全市環境保護工作的新階段、新局麵。會上,副市長李培其宣讀了《張家界市貫徹落實中央(yāng)環境保(bǎo)護督察反饋意見整改方案》,市委書(shū)記、市人大常委(wěi)會主任虢正貴向各區縣委書記,市經開區黨工委書記,市公安局、市環保局、市住建局、市農委(市扶貧辦)、市水利局主要負責人交(jiāo)辦整改任(rèn)務清單,各區縣(xiàn)政(zhèng)府(fǔ)及水(shuǐ)利局主要負責人(rén)作了表態(tài)發言。
▼ 特斯拉單車對應上遊原材料一覽

A股有色上市公司中,華友(yǒu)鈷業(yè)/洛陽鉬業(鈷),贛(gàn)鋒鋰業/天齊鋰業(氫氧化鋰),銅陵有色/諾德股份(鋰電銅(tóng)箔),中科三環(huán)(電(diàn)機磁材),南山鋁業(四門兩蓋)以及東睦股份(動力器件殼體(tǐ))等值得關注。
為什麽(me)恒壓限流充(chōng)電(diàn)的時候電流是逐(zhú)漸減小的
充電樁
目前,特斯拉的21家直接供應商中,11家為充電樁設備及運營企業,占比達50%。
▼ 特斯拉充電設備供應商一覽


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隨著特斯拉產業鏈重心向中國轉移,同時在充電(diàn)設施新國標(biāo)下,中國充電設備的製(zhì)造商、運營商、集成商(shāng)等(děng)有望在特斯拉中國化中進一步提高參與(yǔ)程度。
我們篩選了已(yǐ)經與特斯拉充電(diàn)站形成合作(zuò)的A股(gǔ)充電樁相關公司,其在未來市場開拓中,有望與特斯(sī)拉進一步加深合作。
▼ 我(wǒ)國(guó)有部分廠家打入特(tè)斯(sī)拉充電設備供(gòng)應商目錄


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邦力威鋰電,17年專注鋰(lǐ)電池定製(zhì)

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