觀光車用36V鈷酸鋰電池價格（gé）

來（lái）源：邦立威 2020-02-14 點擊量（liàng）：84次

3 動力鋰離子電池配組方法

3.1 電（diàn）壓配組法（fǎ）

電（diàn）壓配組法（fǎ）可分為靜態電壓配組法和動態電壓配組法。靜態電壓配組（zǔ）法又叫做空載配組法，不（bú）帶負載，隻考慮（lǜ）電池本身，測量被篩選單體電池在靜置數十天（tiān）後滿電荷狀態貯存的自放電率以及滿電荷狀態下不同貯（zhù）存期內電池的開路（lù）電壓，此方（fāng）法操作最簡單，但不準確（què）。動態電壓配組法考察帶負載時的電壓情況（kuàng），但沒有考慮到負載（zǎi）變化等因（yīn）素，因（yīn）此也（yě）不準確。

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3.2 靜態（tài）容量配組法

在設定的條件（jiàn）下對電池進行充放電，由放（fàng）電電流和放電時間（jiān）來計算容量，按容（róng）量大小對電池進行配組。這種方法簡便易行，但（dàn）它隻能反映電池在特定（dìng）條件容量相同，不能說明電池的完整工作特性，有一定的局限性。

3.3 內（nèi）阻配組法

主要（yào）考慮單體電池的內阻，這種方法能夠實現快速測量，但是因為電（diàn）池的內阻會（huì）隨放電過程的進行而改變，要進（jìn）行內阻的準確測定有一定的難度（dù）。

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3.4 多參數配（pèi）組法

同時考慮容量、內阻、電壓、自放電率（lǜ）等多個外部條件對電池（chí）綜合評定，可以分選出一致（zhì）性較（jiào）好的電池組。但這種方法的前提是單參（cān）數分選時（shí）要準確（què），同時耗時過長。

3.5 動態特性配組法

動態特性配組法是利用電池的充放電特性曲線來分選（xuǎn）電池進行配組（zǔ）。充放電曲線能夠體現電池的大部分特性，利用動態特性配組法能夠保證電池各種性能指標的一致性。動態特性（xìng）配組法數據多，通常采用計算機程序配合實現。此外（wài），這種方法電池的配組利用（yòng）率降低，不利於（yú）電池組成本的降低。標準曲線或基準曲線的確定也是其實施過程中的難點。

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4 結論

(1)引（yǐn）起電池（chí）不一致性的原因主要在電池的製造和使用兩方麵。

(2)提高電池一致性的措施主要有以下三方麵：從原材料和生（shēng）產工藝兩方麵（miàn）對生產過程進行的嚴格控製；采用更（gèng）科學（xué）的分選辦法，盡可能選擇初始性能一致的電池進行配組；在電池使（shǐ）用和維護（hù）過程中，對電池進行實時監控，引入均衡管理係統，采用合理的控製策略，對電池進行熱管理（lǐ），同時還要加強對電池組的維護。

(3) 電池配組時，單參數配組法（fǎ）由於考慮的因素太少，不具有實際應用價值。多參數配組法（fǎ）和動態特（tè）性配組法相對較全麵（miàn），另外電化（huà）學抗譜法等（děng）方法也取得了一定（dìng）進展。

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