高爾夫（fū）汽車用3.0V軟包鋰電池（chí）使用說明書

燃料電（diàn）池（chí）是一種將存在於燃料與氧（yǎng）化劑中（zhōng）的化學能直接（jiē）轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進（jìn）燃料電池，電就被（bèi）生產出來。它從外表上看有正負極（jí）和電解質等，像（xiàng）一個蓄電池，但實質上它不（bú）能“儲電（diàn）”而（ér）是一（yī）個（gè）“發電廠”。

常見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH

和普通（tōng）化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常（cháng）是補充氫氣。一（yī）些（xiē）燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃（rán）料，但通常是限（xiàn）製在電廠和叉車等工業領域（yù）使用。氫燃料（liào）電池基本原理是電（diàn）解水的逆反（fǎn）應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出（chū）電子通過外部的負載到達陰極。

氫燃（rán）料電池的工作（zuò）原理是：將（jiāng）氫氣（qì）送到燃料電池的陽極板(負極)，經過催化劑(鉑)的作（zuò）用，氫原子中的一（yī）個電子被分離出來（lái），失去電子的氫離子(質子)穿過（guò）質子交換膜，到達燃料電池陰極板(正極)，而電子是不能通過（guò）質子交換膜的，這個電子（zǐ），隻能經外部電路，到達燃料電池陰極（jí）板，從而在（zài）外電路中產生電流。

邦力威（wēi）鋰電池的幾類失控原（yuán）因（yīn）分析（xī）

電子到達陰極板（bǎn）後，與（yǔ）氧原（yuán）子和（hé）氫離子重新結合為水。由於供應給陰極（jí）板（bǎn）的氧，可（kě）以從空氣中獲得，因此隻要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水蒸（zhēng）氣帶走，就（jiù）可（kě）以不斷地（dì）提供電能。

燃料電池發出的電，經逆變（biàn）器、控製器等裝置，給電動機供電，再經傳動係統、驅動橋等帶動車輪轉（zhuǎn）動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效（xiào）率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

對該類行為，一經查實，要依法問（wèn）責。開展（zhǎn）環保督察是黨（dǎng）中央和國務院關於推進生態文明（míng）建設和環境保護工作的一項重要製度安排，各地理所當然要提高認識、高度重視，並采取及時迅速（sù）、紮實有效的措（cuò）施加以整改落實。對待上級的環保督察，我們（men）絕（jué）不能采取“一刀切”和通（tōng）過“發通知、打招呼”等臨時性關閉的辦法，影（yǐng）響企業（yè）正常生（shēng）產和（hé）群眾正（zhèng）常生活。像上述“群眾反（fǎn）映，一些洗車店、修車（chē）行、餐飲店（diàn）、家具廠都停業了”，這種“眉毛胡子一（yī）把（bǎ）抓”，搞“一刀切”和通過“發通知、打招呼”等臨時性關閉的（de）做法，其實並不可取。

燃料電池的燃（rán）料（liào）是氫和氧（yǎng），生成物是（shì）清潔（jié）的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳（tàn），也沒有硫和微粒排出。因（yīn）此，氫燃料電池（chí）汽車是真正意義上的（de）零排放、零汙染的車，氫燃料是完美的汽車能（néng）源!