17年專注鋰電池定製

機器人用18500充電器產品介紹

來源：邦立威    2020-02-20    點擊量：89次
去年11月就傳出新聞，特斯拉已經與寧德時代達成一項初步的非約束性協議，後（hòu）者最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應電池。
中國企業，正在（zài）一步步打進特斯拉的核心供（gòng）應鏈之中。
邦力威鋰電池的製造設備的好壞和鋰電池的質量有一定關係
就算在（zài）此之前，隨著特斯拉電動汽車在中國的產能逐漸鋪開，特斯拉（lā）Model 3的電池、電機、零（líng）件殼（ké）體也（yě）將對產業鏈（liàn）原材料產（chǎn）生強需求——
上遊原材料的鈷、錳、鎳、鋰（lǐ）、石墨，中下遊（yóu）的連接器，包括下（xià）遊的整車（chē）環節（jiē），都會產生較大（dà）的動能，讓整個動力車產業鏈將會大受裨益，我們的材料、裝備、鋰電池必然會（huì）有立（lì）訊（xùn）精密這（zhè）類優秀的長牛誕生（shēng）。
機器人用18500充電器產品介紹
邦力威鋰電池的應用範圍（wéi）越來越廣泛（fàn）：儲能，5G設備，機器人，電動工具 等等
這其中，以下幾（jǐ）個環節必（bì）須重點關注：
1、電池和電池原材料
上遊原材料（liào）是（shì）確定性最高的受益者（zhě）。
除了潛在的電池（chí）供應商寧德（dé）時代之外，特斯（sī）拉也正在考慮將電池從（cóng）鬆下切換成LG南京工廠，而LG電池的上遊材料基本都是中國產，成本會節約更多（duō）。
鈷、鋰、磁材及銅箔（bó）等有色板（bǎn）塊多個標的將由（yóu）此（cǐ）成為特（tè）斯拉的（de）潛在供應商。
報道稱，在展會首日的主題論壇上，比亞迪海外太陽能銷售總經理（lǐ）趙彤介紹了比亞迪綜合光（guāng）伏和儲能項（xiàng）目的發展（zhǎn）情況，特別是在英國率先實現全球首個“光儲一體化”項目商業（yè）化運營，這也為公司最（zuì）近在美國（guó）的突破鋪平了道（dào）路。趙彤表示，“此（cǐ）次成功中標（biāo）美國地區170兆瓦太陽能訂單，證明了（le）比亞迪新能源的技（jì）術和品質已（yǐ）經獲得了全球最嚴苛的市場的認（rèn）可。比亞迪不僅成功實現了在太陽能領域的商業化運行，還在不斷探索在風（fēng）能領域的可能性。未來，‘光儲一體化’還將引入電動車充電網絡的布（bù）局，實現從發（fā）電、儲電用電的零排放生態閉環。
▼ 特（tè）斯拉單車對應上遊原材料（liào）一覽

A股有色上市公司中，華友鈷業/洛陽鉬業（鈷（gǔ）），贛鋒鋰業/天齊鋰業（yè）（氫氧（yǎng）化鋰），銅陵有色/諾德股份（鋰電銅箔），中科三環（電機磁材），南山鋁業（四門兩蓋）以及東睦股份（動力（lì）器件殼體）等值得關注。
邦力威電動工（gōng）具鋰電池有（yǒu）：電鑽鋰電池，掃地機鋰電池，電動玩具鋰電池，電動牙刷鋰電池，平衡車鋰電池
充電樁
目前（qián），特斯拉的21家直接供應商中，11家為充電樁設備及運營企業，占比達（dá）50%。
▼ 特斯拉充（chōng）電設備供應商一覽


邦力威在能源領域的解決方（fāng）案和產品（pǐn）廣泛應用於航空航天、衛星導航、高能物（wù）理、鐵（tiě）路基建、公共安全、 電力（lì）通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交（jiāo）通物流、勘探測繪（huì）、光伏儲能和3C消費電子等


隨著特斯（sī）拉產業鏈重心向中國轉（zhuǎn）移，同時在充電設施新（xīn）國（guó）標下，中國充（chōng）電設（shè）備的製造商（shāng）、運營商、集成（chéng）商等有望在（zài）特斯拉（lā）中國化中進一步提高參與程度。
我們篩選了已經與特斯拉充電站形成合作的A股充電樁相關公司，其在未來市場開拓中，有望與（yǔ）特斯（sī）拉進一步加深合作。
▼ 我國有部分廠家打入特斯（sī）拉（lā）充電設備供應商目錄（lù）


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邦力威鋰電，17年專注鋰電池定製

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