機場照（zhào）明係統用3.0V磷（lín）酸鐵鋰電池產品介紹

經過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電（diàn）池的連接處極可（kě）能出現氧化等故障。蓄電（diàn）池是（shì）汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子係統提供電力（lì），其（qí）重要性毋庸置（zhì）疑（yí），現代化（huà）的汽車電子化程度越來越高，其對汽車蓄電池的依賴性就越強，電池缺（quē）電將會導致整車癱瘓。因此，汽車電瓶的維護和保養就變得十分重要。

邦力（lì）威鋰（lǐ）電池容量的計算方法

原標題：第四批（pī）中央環（huán）境保護督察進入下（xià）沉階段繼續督促地（dì）方抓好邊督（dū）邊改工作經黨中央、國務院批準，第四批8個中央（yāng）環境保護督（dū）察組於2017年8月7日至（zhì）8月15日陸續對吉林、浙（zhè）江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團）等省（區）實施督察進駐。截（jié）至（zhì）8月24日，8個督察組均基本完成第一階段省級層麵督察任務。共計與364名領導幹部進行個別談話（huà），其中省級領導211人，部門和地（dì）市主要負責同誌153人；累計走訪問詢省級有關部門和單位170個；進駐期間，督察組高度重視群眾環境訴求，及時轉辦督辦群眾舉報的環境（jìng）問題。
 
兩種蓄電池
 
一（yī）般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛（qiān）酸蓄電池有兩（liǎng）類，一（yī）類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。目前市麵上80%以上的車型用（yòng）的蓄電池是免維護鉛酸蓄（xù）電池。
 
加水型鉛酸蓄電池（chí）：普通蓄電池的極板是由鉛和（hé）鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓（yā）穩定、價格便宜;缺點是比（bǐ）能低(即每公斤蓄電池存儲（chǔ）的電能)、使用壽命短和日常（cháng）維護頻繁。
 
免維護（hù）型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由（yóu）於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高（gāo）溫、體積小、自放電小的特點。使用（yòng）壽命一般為普通（tōng）蓄電池（chí）的兩倍。市場上的免維護（hù）蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後（hòu）使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經（jīng）加（jiā）好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。
 

常見進（jìn）口鋰電（diàn）池有：鬆下三元（yuán）鋰電（diàn）池，LG鋰電池，三洋鋰電池（chí），三（sān）星鋰電池，三星鋁殼（ké）鋰電池，三星圓柱鋰電池（chí），鬆下18650電池，三（sān）洋聚合物鋰電池，LG磷酸鐵鋰鋰電池

二要進一步真抓實幹。要采（cǎi）取切實措施，確保全麵完成整改任務。按照（zhào）中央和省明確的整改清（qīng）單要求，圍繞整改目（mù）標找出源頭、找對方法，集中力量解決問題。堅持標本兼治，注重源頭治理，從（cóng）根本上解決環保問題。要堅持（chí）久久為功、真抓實幹，按照整改方案明確的整改內容（róng）和時間進度，一項（xiàng）一項抓好落實、抓出成效。要（yào）加快進度，提前留出空間，謀劃好（hǎo）應急和補救措施。要敢於擔當（dāng），兌現承諾，目標、措施、結果要保持對應一致，義無反（fǎn）顧地抓好工作。
兩種維護保養方法
 
轎（jiào）車用的蓄電池使用超過2年（nián）後，容量及（jí）放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保（bǎo）養良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。
 
免維護型鉛（qiān）酸蓄電池
 
注重：定期檢查魔眼並保持電量充足。
 
由於免維護型電池沒有加（jiā）水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判（pàn）斷蓄電池的狀態。魔眼為綠色表示電池正常（cháng），充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼（yǎn）為白色表示電池需要更換。
 
此外，我們（men）一般會使用電壓表來檢查電池電壓，雖（suī）然能檢測出電池的（de）電壓值但卻（què）不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢（jiǎn）查出電池的實際狀況（kuàng），我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。

邦力威在鋰電池和鋰電池訂製領（lǐng）域有良好的解決方案和產品廣泛應用（yòng）於航空航天、衛星（xīng）導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力（lì）通信、醫療電子、商用（yòng）金（jīn）融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消（xiāo）費電子等領域，並與（yǔ）中國內外很（hěn）多合作夥伴（bàn）一起，為廣大用戶作出了（le）令人滿意的價值貢獻。