17年專(zhuān)注鋰電池定製

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來源:邦立威    2020-02-21    點(diǎn)擊量:99
1月(yuè)10日,2019年(nián)度國家科(kē)學技(jì)術獎在京揭曉,共(gòng)評選出296個項(xiàng)目和12名科技專家。其中,國家自然科(kē)學獎授獎項目46項,國家技術發明(míng)獎授獎項目65項,國家科(kē)學技術進步獎授獎(jiǎng)項目(mù)185項。中國船舶集團所屬719所名譽所長(zhǎng)黃旭華院士(shì)、中國科學院大氣物理研究所曾(céng)慶存院士,摘得國家最高科學技術獎。
在(zài)這些獲獎項目中,青年人才已經逐漸成為生力(lì)軍。
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2019年度國家自然(rán)科學獎獲獎(jiǎng)成果完成人平(píng)均年齡(líng)44.6歲,比2018年小了2歲。超過60%的完成(chéng)人為年齡不足45歲的青年才俊,有7項(xiàng)成果的第一完成人(rén)年齡不到45歲。團隊平均年齡不足45歲的項目26項,占比56.5%。
根據最終的頒獎結(jié)果整理出與新能源(yuán)汽車產業鏈相關的獲(huò)獎項目和獲獎人。
來自複旦大學的彭慧勝、王永(yǒng)剛、任婧、孫雪梅(méi)和陳培(péi)寧憑借《碳納米管複合纖維鋰離子電池》項目突破獲得2019年(nián)度(dù)國(guó)家自然(rán)科學(xué)獎(jiǎng)二等獎。
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國家技術發明獎方麵(miàn),南昌(chāng)航空大學的羅勝聯、羅旭彪(biāo)、曾桂生、鍾學明、代威力和肖瀟(xiāo)憑(píng)《含戰略資源固廢(fèi)中金屬高值化回收關鍵技術(shù)及應用(yòng)》項目獲得2019年(nián)度國家技(jì)術發明獎二等獎。
國家(jiā)科學技術進步(bù)獎(jiǎng)方麵,大尺寸鋁(lǚ)合金車輪成型關鍵技術及應用、商用車機械(xiè)自動變速式混合動力係(xì)統總成關鍵技術及其(qí)產業化應(yīng)用、車用高性能製動係統關鍵技術及產業化、新能源汽車能源係統關鍵共性檢測技(jì)術及標準體係(xì)等項(xiàng)目獲得2019年度國家(jiā)科學(xué)技術進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
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通過整理,發現有一個問題比較突出:這些獲獎項目和獲獎人(rén)主要(yào)集中在高校(xiào)和科研(yán)機(jī)構,在產業應用方(fāng)麵的項目和人士極少。這個問題反映了我國先進的電池研究項目主要還是集中在科研方麵,在產業化應用(yòng)上仍存在弱勢。在參與全球電動化競爭中,這個突出問題將對我國電池企業在(zài)全球競爭(zhēng)產(chǎn)生重要影響。
李克(kè)強總(zǒng)理(lǐ)表示,“要築牢基礎研究這一科技創新根基。加速產業升級(jí)的關鍵核心技術攻關和成果轉化,催生更(gèng)多產業新業態。”新能源產業鏈作為國內的新興產業鏈,在夯實科研基礎的同時,加速(sù)科研技術(shù)成果轉化,強化(huà)在(zài)產業(yè)方麵的應用,才能讓新能(néng)源汽車產(chǎn)業發展得更健康。

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