17年專注鋰電池定製

機場照明係統用60v保護板壽命性能

來源(yuán):邦立威    2020-02-22    點擊量:88

蓄電池的(de)容量問題是使用者非常關心(xīn)的問題,商家說一個電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法,我們自己可以來測試蓄電池的(de)容量:

  邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C
蓄電(diàn)池的自(zì)行放電和極板逐(zhú)漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",隻是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求(qiú),如變鉛銻合金為鉛鈣合(hé)金,又逐步變(biàn)為"全程免維護"而已。有些人習慣僅使(shǐ)用電壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池(chí)的存電是否充足,這(zhè)是(shì)很不可靠的。因(yīn)為即使是啟動放電終了的蓄電池,隻要一旦停止放電,蓄電池的正負極板和電解液(yè)之間馬上就(jiù)能夠達到開路(lù)電壓--電(diàn)動勢,馬上就能恢複它們之間的電位差,每單格約2.1V,整個電池約12.6V以(yǐ)上。單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內(nèi)部(bù)產生大的壓降,所以顯示(shì)電壓並不低,但若加上相當的負載,如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A),電瓶便會使燈光暗淡、喇(lǎ)叭沙啞,從而顯示出存電不足。

  機場照明係統用60v保護(hù)板壽命性能
AGM鉛酸蓄電池型號:12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH
當電解液液麵(miàn)過低時,兩隻小球都將下落到極限(xiàn)位(wèi)置,此時觀測孔上呈(chéng)"外紅內無色"(中心呈無色透明(míng)圓點,周圍是紅色圓環),表示電解液不足,說明蓄電池不能繼續使用,必須更換。如果這種檢測栓(shuān)裝在幹荷蓄電池上,則表示必須添加蒸餾水。英文說明標(biāo)示為"Adddistilledwater".

  邦力威鋰電池的放電倍(bèi)率有1C,2C,3C,5C,10C
蓄電池是一種易損耗的大型零(líng)部件,其壽命(mìng)長的可達3~4年,短的1~2年,而且越是經常行(háng)駛的汽(qì)車(chē)(尤其是長途使用),蓄電池壽命越長(zhǎng);越是經常停放的汽車或公(gōng)共汽車,經常放電卻(què)又(yòu)充電不足,蓄電池壽命反而更短。

  要抓好中(zhōng)央環保督察組轉辦問題和群眾反應強(qiáng)烈問題(tí)的整改,積極主動查問題(tí),雷厲風行抓整改,確(què)保件件有著落、事事(shì)有結果(guǒ)。要以中央環保督察(chá)為契機,強化生態意識、環保意識,切實把生態環境保護的“高(gāo)壓(yā)線”立起來、嚴起來,貫徹新發展理(lǐ)念,嚴(yán)守(shǒu)生態功能保(bǎo)障基線、環境質量(liàng)安全底線、自然資源利用上線“三大紅線”,嚴禁“三高”項目進(jìn)新疆,加大汙染防治和防沙治沙力(lì)度,以改(gǎi)善環境質量為核(hé)心,著力構建生態環境保護長效機(jī)製,在推動形成綠色發展方式和生活(huó)方式中(zhōng),不斷提升各族群眾的幸福指數和獲得感。
蓄(xù)電池工作(zuò)原理:充電(diàn)時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電(diàn)能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能(néng)輸出。當蓄電池電量不(bú)足,電解液密度過低時,藍色小球下沉到極限位置(zhì),則觀察孔呈現"內(nèi)紅外(wài)無色"(中心呈(chéng)紅色圓點,周圍是無色透明圓環),表示蓄電(diàn)池虧電嚴重(chóng),必須立即充電,英文說明標為"chargingnecessary".

  蓄電池日常維護方法(fǎ)解析:

  一、測量浮充電壓(yā)法

  二、容量測量法(fǎ)

  三、內阻或電導測試法

  四、傳統的離線容量測試法

  邦力威方形鋰電池(chí)的放電平台,和生產廠(chǎng)家和(hé)材料有關係(xì)
此種檢測方法測量電(diàn)池的容量數值準確,能夠清晰的判別電池是否(fǒu)為失效電池。但此種方法存(cún)在(zài)下列缺陷(xiàn):

  1、電池須脫離係統,若這期間(jiān)市電突然中斷,另一組電池能否獨撐?增(zēng)加(jiā)係統癱瘓風險。

  2、笨重的電熱絲需要多人搬運,且至少須一(yī)人測量一人(rén)記錄數據。

  3、個別電池端電壓(yā)可(kě)能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下,造成過度放電,如圖三所示。工作量過大,難(nán)於全麵進行。

  4、整組電(diàn)池須花費二十幾小時充電,有時需離線之整流器,且易造成某幾個電池過充。

  5、須消耗大量之電能(néng)與熱能。

  五、傳統的在線(xiàn)容(róng)量測(cè)試法

邦力威鋰(lǐ)電,17年專注鋰電池定製

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