戶外通信設備（bèi）用60v磷酸鐵鋰（lǐ）電池（chí）使用方法
邦力威磷（lín）酸鐵鋰電池（chí）的電（diàn）化（huà）學性（xìng）能有（yǒu）充電特性，放電特性，低溫特性，壽命
1 新動力（lì）轎車分類
在新（xīn）動力轎車分類中（zhōng），“弱混（hún）、強混”與“串聯（lián）、並聯”不同分類方法令非業內人士感到（dào）困惑，其實這些名稱是從不同視點給出的（de）解釋、並不矛盾。
1.1顧（gù）客視點
顧客視點通（tōng）常依照混合度（dù）進行（háng）劃分，可分為起停、弱混、中混、強混、插電和純電動，節油作用和本錢增等方針加如表1所示。表中“-”表明無此功用或（huò）較弱、“+”個數越多表明作（zuò）用越（yuè）好，從表中能夠看出跟著節油作用改善（shàn）、本錢（qián）添加也較多。
表1 顧客視點分類
1.2技能視點
圖1 技能視點分類
技能視點由簡到繁分為純電動、串聯混（hún）合動力、並聯混合（hé）動力及混聯混合動力，詳細如圖1所示（shì）。其間P0表明BSG(Belt starter generator，帶傳動啟停設備)係統，P1代表ISG(Integrated starter generator，啟（qǐ）動機（jī）和發電（diàn）機一（yī）體（tǐ）化設備)係統、電機處於發動（dòng）機和離合器之間，P2中（zhōng）電機處於離合器和（hé）變速器（qì）輸入端之間，P3表明電機處於變速器輸出端或（huò）布置於（yú）後軸，P03表明P0和P3的組合。
邦力威（wēi）鋰電池（chí）的一致性通過（guò）分容來解決
從統計表中能夠看出（chū），各種結構在國內外（wài）乘用或商用車中均得到廣泛使（shǐ）用，相對來說P2在歐洲比較流（liú）行，行星（xīng）排結構在日（rì）係和美係（xì）車（chē）輛中占主導地位，P03等組合結構在四驅車（chē）輛中使（shǐ）用較為普遍、歐藍德和標致3008均已完結量產。新動力車型挑選應綜合考慮結構雜亂（luàn）性、節油作用和本錢添加，例如由（yóu）通（tōng）用、克（kè）萊斯勒和寶馬聯合開發的三（sān）行星排雙模係統，雖然（rán）節油作用（yòng）較好，但由於結構雜亂且（qiě）本錢較高，近十（shí）年間的商場表現不盡如人意。
邦力威（wēi）方形鋰電池的放電平台，和生產廠家和材料有關係
原來是國（guó）家從環境保護的（de）角度出發的。因為以前電瓶車使用（yòng）的電池主要是含有鎘（gé）金屬的鉛電池。這種金屬憑借其耐高溫、的特點，被廣泛（fàn）應用到電瓶車的（de）電池當中，並且這種金屬能夠有效降低內（nèi）部電路（lù）的電阻，大幅度提高了內部的導電（diàn）性能，從而保（bǎo）證（zhèng）電（diàn）池的持續（xù）使（shǐ）用。
而由於去掉了這種能夠提高電池壽命的鎘金屬，導致電瓶車（chē）的電池（chí）的使用年限就降低（dī）了很多，但是這對於環境以及我們後代的發展都有著極大地用處。那（nà）麽現在的電瓶車電池的使用年限短了這麽多，有沒有更好的電（diàn）池替換呢？
邦力威在鋰電池和鋰電池訂製領域（yù）有良好的解決方案和產品廣泛應用（yòng）於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商（shāng）用金融、安防通訊、交通（tōng）物流、勘探測繪、光伏儲（chǔ）能（néng）和3C消費電子等領域，並與中國（guó）內外很多合作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意（yì）的價（jià）值（zhí）貢獻。
