使用時隻需要直接（jiē）踩刹車，在汽車完全停止後幾秒鍾（zhōng）後引擎就會自動熄火，並且在（zài）踩著刹車的時候，引擎都會保持熄火關閉的狀態；而想要點（diǎn）火起動也很簡單，隻需要鬆開刹車或轉動方向（xiàng）盤，引（yǐn）擎又會立刻自動點（diǎn）火啟動。

省油當（dāng）然是毫無疑問的。自動啟停起作用後，發動機嚴格意義上講還是在工作，處於正常運轉溫度，隻是皮帶輪停止，轉（zhuǎn）速也降下來。所以，不存在瞬間油耗（hào）高的問題。

有專業人士（shì）說過，搭載自動啟停係統（tǒng）後，實際使用情況（kuàng）下節油率可達到10%左右，百公裏還可減少15.1g的二氧化碳排放。德國博世公司之前也做（zuò）過這項實驗，他們得（dé）到的結論是：平（píng）均節油率為8%-15%左右，越擁堵、排（pái）量越大效果越明顯。

當然在日常使用過程中，許多人對發動機啟停產生了一些（xiē）技術困惑，比如（rú）頻繁的熄火、點火（huǒ）會不會對發動機造成磨損；頻繁的點火會不會縮短（duǎn）電（diàn）瓶的（de）壽（shòu）命等等。

首先我們要知道，配備自動啟停係統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助電池。

再有，造成發動機性能下（xià）降的主要原因是磨損，而發動（dòng）機磨損有50%以上是因為冷啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主要靠（kào）油（yóu）膜潤滑，鑒於自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，所以頻繁啟動並（bìng）不會對發動機（jī）造成多大磨損（sǔn），配備自動啟停係（xì）統的車子，建（jiàn）議使用高等級的（de）機油。

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不同排量，不同廠家的車型，省油量（liàng）也不等。如果車輛原地怠速（sù），這時候大約一小時耗油一升，一次啟動大概消耗3~5秒（miǎo）怠速的汽油。也就是（shì）說，任何（hé）一次最多超過5秒（miǎo）的（de）自動啟停就是你賺到了。

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在環保要求越來越高的今天，自動啟停這樣的技術普及，已經無可避免地成為大趨勢，而且它也經（jīng）過了廠商無數次的實驗檢驗。係統的智能化、體驗（yàn）也做的（de）越來越好、越來越成熟，因此如今（jīn）消費者還是可以比較放心用的。

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雖（suī）然啟停（tíng）係統在邏輯和實際使用時還有眾多（duō）不足，老司機也會上車關閉係統，但（dàn）在特（tè）定的情（qíng）況下，啟停係統的確也會為我們節省燃油，並且降低空氣汙染，對汽車硬件的影響也（yě）微乎其微。