太陽能移（yí）動電（diàn）源用3.7v磷酸鐵鋰電（diàn）池生產廠家

基（jī）站蓄電池從（cóng）目前使用情況（kuàng）來看， 普遍存在（zài）蓄電池容量下降過快，使用壽命短的問題，短短1～2年（nián）時（shí）間（jiān）蓄電池的（de）容量隻有標稱容量（liàng） 的30%～40%，有的隻有10%～20%，而大部（bù）分基站蓄電池經過1～4年運行，其容（róng）量隻有其標稱容（róng）量的50%左右，遠遠（yuǎn）達不到（dào）其設計使（shǐ）用壽命，與交換局站（zhàn）同類蓄（xù）電池相（xiàng）比，其使用壽命也大大降低（dī）。本文對（duì）基站（zhàn）電源運行過程中蓄電池的損壞原因進行了分析，提出延長基站蓄電池使用壽（shòu）命的方法。

邦力威EPS專用蓄電池：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH
一、蓄電池壽命的定義

蓄電池（chí）的壽（shòu）命一般是指浮充（chōng）狀態下的使用年限。對於在非浮充狀態下工作的蓄電（diàn）池，其壽命是從（cóng）循（xún）環放電次數和放電深度兩個維度來（lái）衡量的，如表1所示。所以不能簡單地以能使用多少年來衡量蓄電池的壽命。

對於蓄電池的循環放（fàng）電次數來說，必須是在蓄電池（chí）放電後充足電（diàn）能，要充足電能充電時間至少需要24小時(依據YD/T799-2002的規（guī）定)。對於充電不足的情況，其循環放電次數很難確定，肯定要低於表1中描述的（de）數據。

放電深度對電池使用壽命的（de）影響也（yě）非常大，電池放電深度越深，其循環使用次數就越少，如（rú）表1所示，因此在使用時應避免深度放電。

邦力威公司是一家（jiā）專門為客戶提供鋰電池應（yīng）用解（jiě）決方案的公司。

二、蓄電池壽命終止（zhǐ）的因素（sù）

對於（yú）閥控密封鉛酸蓄電池（chí）來說（shuō），有四種失效模式：正極板腐蝕、失（shī）水、熱失控、硫（liú）酸鹽化（huà）。其中正極板柵腐蝕（shí）由於（yú）合金工藝技術的提高，腐蝕速度非常慢，一（yī）般是10~15年。

失水的途（tú）徑比較多（duō）：節流閥設計不合理，頻繁開啟;電源對（duì）蓄電池頻繁均充;環境溫度過高。其（qí）中高溫是最主要的因素，高溫會加速蓄電池失水速度，導（dǎo）致蓄電池容量下降。以（yǐ）25℃為基準（zhǔn），當蓄電池運行（háng）環境上（shàng）升（shēng）10℃，壽命減少50%，如圖1所（suǒ）示。

熱失控是指蓄電池在充電過（guò）程中產生的熱量未及時釋放出，溫度和化學（xué）反應之間形成一個正回饋，出現失控。熱失控對蓄電池是毀滅性的（de），造成蓄電池外（wài）殼變形，嚴重者造成蓄電池爆炸。熱失控（kòng）的原因是機房環（huán）境溫度超過（guò）45℃、高（gāo）溫下浮充電壓過高(沒有溫度補償功能)、充電電流超過設計值(超過2.5C10)。

南京夏華電子有限公司前身為南京夏華（huá）電（diàn）源廠，生產和銷售匯眾-HUIZHONG品牌蓄電池，產品電壓為2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等
硫（liú）酸（suān）鹽化是指在極板上生成白色（sè）堅硬的硫酸鉛（qiān）結晶，顆粒比較大，活性低（dī），充電時難以轉化為活性物質的硫酸鉛，導致（zhì）電（diàn）池容量下降或功（gōng）能衰（shuāi）退。鹽酸化的原因是電池在安（ān）裝使用前曾長時間擱置儲存（cún）(超過（guò）3個月（yuè）)、持續過放電或經常過量放電或小電流深放電、環境溫度過高或過低、經常充電（diàn）不足（zú）和（hé）沒有定期執行均充。

三、影響基站電池運行（háng）壽命的因素

很多基站的位置偏遠，交流電供電不穩定或頻繁停電，甚（shèn）至根本就沒有交流電;基站（zhàn）沒有空調或戶外站點，環境溫度（dù）高;站點偏遠且數量多，無法做（zuò）到精細化維護。以上是基站蓄（xù）電池工作環境的基本狀況。

通過對中國（guó）基站蓄電池（chí）損壞情況的分析，采集新疆、浙江、陝西、雲南幾個省蓄（xù）電池損壞的標本分析，並結合海外越南、埃及、巴（bā）基斯坦、埃（āi）塞俄比亞（yà）基站電源的損壞（huài）數據，我們（men）得出影響蓄電（diàn）池運行（háng）壽命的有以（yǐ）下幾個（gè）因素：

鋰電池主要的生產（chǎn）廠家：寧德時代，比亞（yà）迪，邦力（lì）威，智航，天時，
(1)交流頻繁停電

頻繁停電、停電時間（jiān）長、停電時間無規律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒有交流電，通過柴油發電機和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量下（xià）降過快（kuài）和使用壽命縮短的一個最主要（yào）原因。

基站停（tíng）電（diàn）頻次過高，一天內停電數次，甚至連續停電數天（tiān），使基站（zhàn）蓄電池在放電後尚未充足電的情況下又放電，蓄電池長時間處於欠充狀態。如連續多次發生欠充，將造成蓄電池容量（liàng）累積性虧損，硫酸（suān）鹽化加劇，蓄電（diàn）池容量將在較短時間內下降，其使（shǐ）用壽命將較快終止。

動力電（diàn）池的串並聯的方式（shì）對鋰電池有很大影響
(2)蓄電池存儲時間太長

蓄（xù）電池在存放過程中存在自放電，如果長時間得不到補充，就會出現硫酸（suān）鹽化現（xiàn）象。這種現象如果沒有得到（dào）及時改（gǎi）善，蓄電池容量會降（jiàng）低（dī）甚至損（sǔn）壞不能使用（yòng）。蓄電池在存貯過程中，環境溫度對容量影響也非常大，如表2所示。

(3)基站的（de）環境溫度過高

基站停電後，空調停機。由於基站為封閉機房，基站室內溫度將大幅上升。溫度過高（gāo）使閥控式密封電池內部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內電解液減（jiǎn）少)使電池容量降低，縮短使用（yòng）壽命。

邦力威鋰電池的製造設備的好（hǎo）壞和鋰電池的質（zhì）量有（yǒu）一定關係
(4)電池安裝開通質（zhì）量

蓄電池的安裝是（shì）否符合規範，對蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時沒有將蓄電池之間的連接器固定（dìng）螺釘擰緊，接線柱（zhù）與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時將產生大量熱量而（ér）燒壞，造成整組蓄電池損壞;蓄電池溫（wēn）度傳（chuán）感器沒有安裝或安（ān）裝錯誤，在溫度（dù）高時會（huì）因為無法調整充電電壓到合適值，蓄電池出現熱失控現象，造成 蓄電池損壞;開（kāi）通時沒（méi）有在監控（kòng）單元中調整蓄電池管理參數（shù）至合理值，造成蓄電池損壞。

邦力威鋰電池和鋰電池組的內阻（zǔ）是（shì）不一樣的
(5)沒有正確地設置蓄電池管理參數

開關電源涉及到（dào）蓄電池管理的參數有蓄電池（chí）容（róng）量、充電電流係數（shù）、均浮充電壓、一二次（cì）下電電壓、自動均充的（de）條件、溫（wēn）度補償電壓，如果這些參數設置不合理，會對蓄電池的壽命造成影響（xiǎng）。例如一二次（cì）下電電壓設置電壓（yā）過低，使蓄電池出現過放電甚至深度過（guò）放電現象，加劇蓄電（diàn）池負極板硫酸化，將使蓄電池容（róng）量下（xià）降，使用壽命 縮短。蓄電池容量設置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過大而損壞（huài）。