無線綜測設備用3.2V鋰離子蓄電池壽命性能

國內氫能燃（rán）料電池存在的問題及對策

關鍵材料與（yǔ）核心部件缺少批量生產技術

近（jìn）年來，我國氫能燃（rán）料電池技術整（zhěng）體上取得了長足的發展，但關鍵材（cái）料、核心部件的批量生產技術（shù）尚未（wèi）形成，催化劑（jì）、隔膜、碳（tàn）紙（zhǐ）、空壓機、氫氣循環泵等仍（réng）主（zhǔ）要依靠進口，這嚴重製約了我國氫能燃料電（diàn）池產業的自主可控發展。應當看到，我國在高（gāo）活性催化劑、高強度高質子電導率複合膜、碳紙、低鉑電極（jí）、高功率密度雙極板等方麵（miàn）的技術水平目前已經達到甚至超過了國外的（de）商（shāng）業化產品，但多停（tíng）留（liú）於實驗室（shì）和樣品階段，還沒有（yǒu）形成大批量生產技術。因此（cǐ），亟待加強上述關鍵材料核心部件的技術轉化，加（jiā）快形成具有完全自主知識產權（quán）的批量製備技術和建（jiàn）立產品（pǐn）生產（chǎn）線，全麵（miàn）實現關鍵材料核心（xīn）部件的國產化與批量生（shēng）產。同時，進一步（bù）提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅（fú）降低燃料電池產品的成（chéng）本。
鋰電池的過充電嚴重時會引起爆炸

現將八起典型案例通報（bào）如下。案例一：長春（chūn）市雙陽區垃圾填埋場汙染問題。2017年8月12日，群眾向中央（yāng）環保督察組反映（yìng），雙陽區平湖街道辦事處雙灣村南側1000米處垃圾填埋場向外排放汙水，散發惡臭（chòu）。經查，群眾舉報（bào）情況屬（shǔ）實。經長春市雙陽區監察局研究決定，對雙陽區（qū）環衛處處長李忠良未嚴格履行工作職（zhí）責的問（wèn）題（tí）給予（yǔ）行政警告處分；對（duì）雙陽區（qū）環保分局監察大隊監察員嶽苗（miáo）雨履（lǚ）行工作職責（zé）不到位進行誡勉談話。案例二：長春市雙陽區文化印刷產業開發區廢水汙染問（wèn）題。
電堆和係統可靠性與耐久性有待提高

目前，我國燃料電池堆和係統可靠性與（yǔ）耐久性等與國際先進（jìn）水平仍（réng）存在差距，在全工況下的（de）可靠性與耐久性有（yǒu）待提高。燃料電池係統可靠性與壽命不完全由電堆決定（dìng），還依賴於係統配套，包括燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和電控等。因此，需加強燃（rán）料電池係統整體的過程機理及（jí）控製策略（luè）研究。這方麵我國已取得一定的成果，如中國科學院大連（lián）化學物理研究所采用“電-電”混合的基礎（chǔ）上，還采用限電位控製、膜電極在線（xiàn）水監（jiān）測、氫側循環等控製策略和技術方法，有效提升了燃料電池（chí）係統的（de）壽命和耐久性。因此（cǐ），應在已有基礎上，進一步加強車載工況、低溫、雜質等實際運行環境下（xià）的衰減機理與環境適（shì）應性研究，大幅提升燃料電池（chí）產品（pǐn）的可靠性與耐久性。

邦力威磷酸鐵鋰電池的電壓是3.2V，三（sān）元（yuán）鋰電池的電壓是3.7V
加氫站建設成本高、加氫（qīng）費用高

目前，加氫站建設成本高，氫氣運輸成本較（jiào）高，造成加氫費用高，同時加氫（qīng）站等基礎設施不完（wán）善，直（zhí）接製約了氫燃料電池汽（qì）車的發展、商業化示範運行和大規模應用。加快加氫站建設，建立其（qí）建設審批程序和運營監管標準成為當（dāng）務之急。通過加強加氫站關鍵材料、核心部件及技（jì）術國產化（huà），進一步降低加氫站建設成本。通過發展氫儲（chǔ）運（yùn）技術，如液（yè）氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體儲氫等，降（jiàng）低氫氣儲運成本。在（zài）此基礎上（shàng），通過選擇有廉價氫源的地區先（xiān）行開展（zhǎn）氫燃料電池（chí）汽車的商業化運（yùn）營，將有效地促進加氫站技（jì）術的提升和（hé）逐（zhú）步降低氫氣使用成本，進而通過技術提（tí）升、市場輻射，帶（dài）動我國氫能燃料（liào）電（diàn）池產業的整體技術進步和產業發展。此外（wài），對於暫時無加氫站或（huò）邊遠地區（qū）不宜建加（jiā）氫站的情況，車載甲醇製氫的燃料電池車具（jù）有一定優勢，可以進（jìn）行示範。同（tóng）時，也（yě）應布點發展汽柴油車載製氫技術，為發展特種應用的燃料（liào）電池車奠定基礎。
↑資（zī）料圖：霧霾籠罩中的天津。中新社記者張道正（zhèng）攝李幹傑指出，要秉持（chí）“嚴、真（zhēn）、細、實、快（kuài）”的工作作風，切實保障攻關任務圓滿完成。“嚴”是前提，要從嚴肅工作紀律做起，把“嚴”字貫穿攻關工作始終，明確項目管理要求，嚴格考核，嚴把質量關。“真”是基礎，要堅持（chí）真（zhēn）理，實事求是，確保各項數據真實準（zhǔn）確，發現真問題，掌握真情（qíng）況，提出科學（xué）、高（gāo）效、經濟的解決方案。“細”是（shì）關鍵（jiàn），要做（zuò）好精細化來源解析和（hé）高時空分（fèn）辨（biàn）率排放清單（dān）編製工作，識別優先控（kòng）製的汙染源和汙染物（wù），確定多汙染物協同控製技（jì）術途徑，推進環境（jìng）管理（lǐ）向精細化轉變。
技術標準、檢測體係不健全、不完善

目前氫（qīng）能燃料電池方麵的標準遠不能滿足產業快速發展的需（xū）求（qiú），表現在（zài）支撐行業發展的氫製備、儲運、加注及實際工況下氫燃料電池（chí）從部件到係統的評價檢測體係（xì）等仍不健全，使得產業全鏈條下的產品推廣受到（dào）嚴重的製約和限製。亟待完善（shàn）氫能燃料電池技術標準體係，建立完整的（de）材料、部件、係統的有（yǒu）效檢測體係，為氫能（néng）燃料電池（chí）的技術發展、產品應用提供基礎保障（zhàng）。

邦力威在鋰電池和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航空（kōng）航天、衛星導航、高能（néng）物（wù）理、鐵路基建、公共安全、 電（diàn）力通信、醫療電子、商（shāng）用（yòng）金融、安防通訊、交（jiāo）通（tōng）物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域，並與中國內外很多合作夥伴一起，為（wéi）廣大用戶作出了令人滿意的（de）價值（zhí）貢獻。