鋰電礦燈（dēng）12v防爆鋰電池優缺點比較

韓國動力（lì）電池企（qǐ）業SKInnovation（下稱“SKI”）位於常州金壇開發區的動力電池（chí）工廠一（yī）期工程將於12月（yuè）初正式竣工，並在明年初量產動力電（diàn）池，該工廠是SKI與北電控股、北汽集團合資成立，是SKI在（zài）中國設立的首個動力電池工廠（chǎng）。

常見（jiàn）閥控密封蓄電池有：膠（jiāo）體蓄電池，OPZV蓄電池，OPZS蓄電池，SLA蓄（xù）電池，VALR蓄電池

SKI方麵（miàn）的（de）規（guī）劃顯示，一期（qī）工程的設計年產能約為7.5GWh，一位要求匿名的SKI負責人向第一財經（jīng）記（jì）者透露，位於常州的合（hé）資項（xiàng）目（mù），中韓雙（shuāng）方（fāng）於2013年便（biàn）達成初步一致，但一度（dù）暫緩執行，而由於該工廠的生產產品與工序與韓國工廠基本一致，因此（cǐ）該工廠的調試期也（yě）有望進一步縮短。

韓國動力電（diàn）池來勢洶（xiōng）洶

除了SKI常（cháng）州工廠，LG化學設立（lì）在南京濱江開發區的第（dì）二工廠在建中，三星SDI設立在西（xī）安的動力電池工廠擴（kuò）建二期項目也已重新啟（qǐ）動，並將在2020年前後竣工上線。

邦力威電信用固定型閥控密封鉛酸（suān）蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH

從全球動力電池行業的趨勢來看（kàn），逐漸形成中日韓（hán）三國爭霸的格局（jú）。目前在全球動力電池裝機量排（pái）名前十的企業中，有三家來自韓國、一家來自（zì）日本，其他企業（yè）均來自中國，從側麵顯示中國新能（néng）源汽車市場的擴大，對於動力電池行（háng）業所賦予的市場機遇。此前，由於未（wèi）能被（bèi）列入補（bǔ）貼“白（bái）名單”，外資動力電池在華的市場占（zhàn）有率普遍（biàn）徘徊在1%~2%之間。

不（bú）過，2018年5月，中汽協（xié）與中國汽車動力電池產業創新聯盟聯合公示了《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（第一批）》，雖然該名單明確提出不與補貼掛鉤，但韓係動力電池企業首（shǒu）次進入榜單，仍被業界認為（wéi）是外資動力電池企業對中國市場發起進攻的機會。一位了解韓（hán）係動力電池企業的業界人士告訴第一財經記者，考慮到新車一般的開發周期為20~30個月左（zuǒ）右，從現在開始布局，是一個正（zhèng）常的選擇。

什麽（me）是鋰電池的壓降，邦力威鋰電池在（zài）放電後期很小。

北（běi）京大學教（jiāo）授、電（diàn）池“達沃（wò）斯”學術委員會主席其魯在日前舉辦的（de）第七屆電池“達沃斯”（ABEC 2019）論壇期間提出，目前市場上的磷酸鐵鋰電池，逐漸被（bèi）安全性能更高（gāo）的三元鋰（lǐ）電池所代替，而在電池中鎳含量占比提高的過程中，雖然能量密度會（huì）有（yǒu）所（suǒ）提高，但這（zhè）也會（huì）導致一定（dìng）的安全隱患，因此對於係統化生產的要求也會提高。

邦力威三元鋰電池（chí）容量可以根據用戶的要（yào）求加工，專業定（dìng）做鋰電池，鋰電池組

市場調研機構SNEResearch的CEO金光宙（音譯）在接受第一財經記者的采訪時（shí）也指出，LG化學及SKI主推的NCM811（高（gāo）鎳電池）的（de）能量密度相較於（yú）此前的產品提升25%~30%左右，由此續航裏程可（kě）超（chāo）過500公裏，而（ér）日韓（hán）動（dòng）力電池企業的優勢便在於，積極（jí）參與到（dào）跨（kuà）國車企品牌的電動汽車平台的開發當中，其中包括現代汽車的（de）E-GMP平台、大眾汽車的MEB平台等。

邦力威OPZV電池的型號：OPZV1000.OPZV1200.OPZV1500，OPZV1800，OPZV2000，OPZV2800，OPZV3000.OPZV4000

從成本來（lái）看，根（gēn）據SNEResearch的數據，目前（qián）LG化學（xué）及SKI的每千瓦時方（fāng）型電池（chí）成本約在900~1000元（yuán）人民幣，而鬆下（xià）電子向特斯拉供給動力電池的價格更是低於每千瓦時800元人民幣（bì）左右（yòu），即便是國內廠商中競爭力較高的寧（níng）德時代的電池生產成本也在每千瓦時1000~1100元（yuán）上下，采購價（jià）保持在每千瓦時1500~1700元。

二是部署到位。為確保中央環（huán）保督察（chá）轉辦問題不拖延、不走（zǒu）樣，各項工作快速高效運轉，地區及時成立五個保障中央環保督察工作（zuò）組，地區主要領導及具（jù）體（tǐ）工作人員手機24小時待機，周末及節假日時刻待命，確保（bǎo）環保督察轉辦問題隨收、隨批（pī）、隨轉、隨辦，堅持雷厲風行，嚴肅查處（chù）。三是（shì）整（zhěng）改到位。切實將群眾滿意度作為問（wèn）題整改成效的重要衡（héng）量（liàng）標準，對中央環保督察組轉辦的信訪問題，實施主要領導親自抓，親自協（xié）調督辦，明確整改措施、時限要（yào）求（qiú）、責任領導、責任單位，逐項抓細抓（zhuā）實整（zhěng）改（gǎi）任務，推動壓力層層傳導（dǎo）、責（zé）任層層落實、問題層層解決。

韓國汽車產業協（xié）會（huì）運營委員（yuán）會金泰年在韓國外商投（tóu）資（zī）周（IKW 2019）論壇期間接受第一財經記者采訪時（shí）也（yě）表示，由於受到政策及市場的推動，在廣州車展期間（jiān），現代、起亞及（jí）豐田等跨國車企發力新能源汽車，而韓係企業在（zài）整車廠（chǎng）及零配件廠之間的產業鏈融合（hé）方麵擁有優勢，這也從側麵對於外資動力電池企業（yè）提供一定的（de）市場機遇。

邦力威鋁殼鋰（lǐ）電池的低溫性能比（bǐ）鉛酸蓄電池要差

目前，SKI已經與國內動力電池企（qǐ）業EVE達（dá）成合作意向（xiàng），在江蘇成立（lì）第（dì）二條（tiáo）動力電（diàn）池生產工廠，為此雙方將各投（tóu）資5.25億美（měi）元，並動工（gōng）一條設計（jì）年產20~25GWh的動力電池工廠；LG化學則在此（cǐ）前與吉利汽車達（dá）成合作意向的（de）基（jī）礎上，宣布將為（wéi）位於上（shàng）海臨港的特斯拉超級工廠提供動力電池，進一步拓展中國市場。

邦力威在能源領域的（de）解決方案和產品廣泛應用於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路（lù）基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏（fú）儲（chǔ）能和3C消費電子（zǐ）等