無線綜測設備用18500磷酸鐵鋰電池充電和放（fàng）電方法
1月2日，曹操出行在巴黎啟動（dòng）公測，采用吉利控股旗下倫敦電動汽車的全新增程（chéng）式（shì）車型TX作為運營車輛。據曹操出行方麵介紹，巴黎是其啟動海外市場的試點，“未來（lái），曹（cáo）操出行希望與更多國際夥伴達成合作（zuò），進一步研（yán）究國際（jì）市場，研究（jiū）各（gè）個國家（jiā）的充電樁布局與城市政策，將新能源出行平台與定製化出行服務推廣至更多國家（jiā）。”
邦力威EPS專用蓄電池：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH
隨著綠色出行服務正式走向海（hǎi）外，希望未來能夠看到自主品牌新能源汽車向外輸出。
2020年1月1日0時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費（fèi）站全部（bù）取消。目前全（quán）國共建設完成24588套ETC門架係統（tǒng），改造完成48211條ETC車道、11401套高速公路（lù）不停車稱重檢測係統。截至2019年年底，全國ETC推廣發行了1.23億戶，累（lèi）計（jì）用戶已達到2.04億。省界收費站取消後，在出入口收費站仍將保留少量的人工（gōng）收費車道。
邦力威軟包（bāo）鋰電（diàn）池（chí）的保護非常重要，不然會有爆炸（zhà）危險
新事物發展總是伴隨陣痛，經曆了一波ETC高潮（cháo）後，伴隨未來（lái）將（jiāng）實現的V2X技術（shù），相信高速公路的通行效率將持續提升（shēng）。
邦力威鋰電池（chí）按照用途可分為：動力鋰電池，儲能鋰電池，電動工具鋰電池，醫療（liáo）設備鋰電池，機器人鋰電池，AGV鋰電（diàn）池
1月2日，工信部公（gōng）布了《新（xīn）能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行（háng）業規範條件（2019年本）》和《新（xīn）能源汽車（chē）廢（fèi）舊動力蓄電池綜合利（lì）用行業規範公告管理暫行辦法（2019年本）》。“規範條件”及（jí）“辦法”皆為保障廢舊蓄電池能（néng）夠有效的追溯和（hé）管（guǎn）理，確保不對環境造成影響。
據中國汽車技術研究中心預測，預計2020年，動力電池（chí）將進入規模（mó）化退役階段，2020年累計將超過20萬噸（dūn）（24.6GWh），如（rú）果按70%可用於梯次利用計算，大約有累計6萬（wàn）噸電池需（xū）要報廢處理（lǐ）。
首批（pī）電動（dòng）汽車報廢潮已經來臨，麵（miàn）對（duì）動力電池報廢（fèi）問題，新的辦法將使動力電池溯源及利用更加完善安全。
邦力威在能源領域的解（jiě）決（jué）方（fāng）案和（hé）產品廣泛應用於航空航天、衛星導航、高能物（wù）理、鐵路基建、公共安（ān）全、 電力通信、醫（yī）療電子、商用（yòng）金融、安防通訊、交（jiāo）通物流、勘探測（cè）繪、光（guāng）伏儲能和3C消費電子等（děng）
