17年專注鋰(lǐ)電池定製
  • 為適應(yīng)行業發展新形勢,引導行業持續健康發展,加強新能源汽車(chē)廢舊(jiù)蓄電池綜(zōng)合利用行業管理,提高廢舊蓄電池綜(zōng)合利用(yòng)水平; 1月2日(rì),部將《新能(néng)源汽車廢舊(jiù)動力蓄電池綜合利用行...

    2020-04-14
  • 2月11日(rì),教育部、國(guó)家發改委、國家能源局聯合製定印發《儲(chǔ)能技術專業學科發展行動計劃(2020—2024年(nián))》,目標為經過(guò)5年左右努力,增設若幹儲能(néng)技術本科專業、二(èr)級學(xué)科和交叉學...

    2020-04-14
  • 延長供電蓄(xù)電池壽命的方法 根據造(zào)成蓄電池(chí)運行壽命減少的因素,結合實際情況我們提供如下幾個(gè)延長蓄電池壽命的方法。 1. 增(zēng)加油機供電 對於頻繁停電的站點,通過增加固定油機或...

    2020-04-14
  • 成本 目前 , 國內鋰離子電池係統的成本在 1800 元 / kWh 左右 , 燃(rán)料電池堆 ( 不含(hán)係統中的燃料係統等各種附件 ) 的成本在 5000 元/ k W 左右 。 對於一輛普通轎車 , 假設是電動汽車...

    2020-04-14
  • 在國(guó)家政策(cè)大力扶持下,鋰(lǐ)電行業近幾年取得了(le)優異成績。 據動力電池(chí)應用分會研究部發布2019年動力電池裝機量數據顯示,2019年動力電池裝機量約62.2 GWh,同比增長(zhǎng)9.3%。 前十家動力電(diàn)...

    2020-04-14
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邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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