17年(nián)專注鋰電池定製

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來(lái)源:邦立(lì)威    2020-02-25    點擊(jī)量:135
在國家政策大力(lì)扶持下,中國鋰電行業近幾年取(qǔ)得了優異(yì)成(chéng)績。據動力電池應用分會研究部發布2019年中國動力電池裝機量數據顯示,2019年中國動力電池裝機量(liàng)約62.2 GWh,同比增長(zhǎng)9.3%。前十家(jiā)動力電池裝機量,共計54.64GWh,集中度進一步提高,占比高達87.9%,較2018年前十名廠商裝機總量增長5%。
在這個江山代有才人(rén)出的時代,寧德(dé)時代獨領風騷,占據鋰電半壁江山笑傲群雄,衛冕全球動力(lì)電池銷量冠軍寶座。比亞迪和國軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機,位居第二、第三位,“複製”了(le)2018年的排位。在今(jīn)年的排(pái)名前十的企業中,都發(fā)生了哪些對行業產生了有影響力的事情呢?
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寧德(dé)時代
成立時間:2011年
作(zuò)為鋰電行業“獨角獸”存在的寧德時代,是國內率先具備國際競爭(zhēng)力的動力電池製造商,今年依然穩坐龍頭寶座(zuò)。
4月17日,寧德時代與華為在上海簽訂合作協議,雙方展開深度(dù)合作,助力推動汽車行業電動化。7月中旬,寧德時代與豐田汽車公司在新能源汽(qì)車動力電池領域建立全麵合作夥伴關係。9月,寧德(dé)時代與博世建立長期戰略合作夥伴關係,與(yǔ)戴(dài)姆勒卡客車簽訂電動卡車電池(chí)全球采購協議。
鉛酸蓄電池按照(zhào)用途分類:汽車蓄電池(chí),摩托車蓄電池(chí),牽引蓄電(diàn)池,太(tài)陽能蓄電池,UPS蓄電池(chí),直流屏蓄電池,電子設備蓄電池等
10月初,寧德(dé)時代與拉丁美洲三大商用車公司(sī)之一的大眾(拉(lā)美)卡客車公司簽訂長(zhǎng)期戰略合作協議。
10月18日(rì),寧德(dé)時代(dài)位於德國圖林根州的首個海外工廠破土開工,為德國填補(bǔ)了鋰離子(zǐ)動力電池製造空白,也標誌(zhì)著寧德時代全球(qiú)戰(zhàn)略化(huà)布局又向前(qián)邁(mài)進了(le)一步。
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同月,寧德時代上(shàng)榜《財富》“未來50強”。
據報告顯示,寧德時代2019年前三季度實現營業收入329億元,同(tóng)比增長 71.7%;歸母淨利潤 34.64億元,同比增長 45.65%;第三季度實現營業收入 126億元,同比增(zēng)長(zhǎng) 28.8%,歸母淨利潤 13.62 億元,同比下降 7.2%。作為國內動(dòng)力電池龍(lóng)頭企業的(de)寧(níng)德時代,在19年前三季度(dù)裝(zhuāng)機量分別為5.5/8.1/7.8GWh,市占率為 44.6%/46.0%/63.8%,保持行業(yè)第一位(wèi)且份額持續提升。
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