太陽能路燈用12.8V保護板使用（yòng）說明（míng）書
邦力威三元鋰離子電池的的標（biāo）稱電壓為3.7V,使用電（diàn）壓為3.0V-3.7V,充電電壓為4.2V，放電終止電壓為3.0V，電（diàn）池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
鋰電池主要由（yóu）正極資（zī）料（如鋰鈷氧）、電（diàn）解液和負極資料（如石墨）組成。每逢（féng）充電時，鋰離子從正極（jí）資料鋰鈷氧晶（jīng）格中脫出，經過（guò）電解液後嵌入到層狀石墨中；放（fàng）電時，鋰離子又從層狀石墨（mò）的晶格中脫出，經（jīng）過（guò）電解質後嵌入到鋰（lǐ）鈷氧中（zhōng）。在電池充放電的過程中，鋰離子在正極和負極之間來回搬運，所以鋰電池也被形（xíng）象地稱為“搖（yáo）椅電（diàn）池”。近年來，科（kē）學家們對新式鋰電池、尤（yóu）其是高容量的鋰（lǐ）硫、鋰氧電池以及納米矽（guī）電池的研發呈井噴態勢，但由於組成工（gōng）藝雜亂、本錢高、循環壽數短等原因，許多效果沒能得到普及。
傳統鋰離子電池（chí）無法進行快速充電，主要受限於石墨電極（jí）的安全功能，並且電池作業時會在電極表麵構（gòu）成一層固體電（diàn）解質膜，阻擋了鋰離（lí）子的“腳步（bù）”，從而減慢了鋰離（lí）子的運送速度（dù）。最新創造（zào）的（de）新式鋰電池（chí）的立異（yì）點在於，它運用超長的二氧化鈦納米管凝膠而非傳（chuán）統的石墨資料作為電池負極（jí）。這種新式資料不會構成電解質（zhì）膜，鋰離（lí）子能夠飛速嵌入，從而到達快速充電效果。一（yī）起，得益於一維二氧化鈦納米凝膠的特別結構，新式電池實現了壽（shòu）數的突破，循環次數可達上（shàng）萬次。假定一天充電（diàn）一次，可運用20多年（nián）。並且，此項研（yán）討所（suǒ）運用（yòng）的二氧化鈦（俗稱鈦白粉）質料本（běn）錢低且易於加工，電池重複性（xìng）好，可靠性也高，並且能與現有工藝無縫聯接，其工業化應用遠景非常光明。
常見密封蓄電池規格型（xíng）號：12V5AH,12V5.5AH,12V6AH,12V6.5AH,12V7AH,12V7.2AH,12V7.5AH,12V8AH,12V9AH.12V10AH
鋰電池呈現於上世紀70年代，1991年，索尼公司發布了首個商用鋰電池，自此（cǐ）改造了消費電子產品的麵貌。雖然鋰電池應用越來越廣，但（dàn）其續航能（néng）力和運用（yòng）壽數一直未得到有效突破，也製（zhì）約了電動汽車等行業的快速開（kāi）展。這項新的技能突破會給許多領域帶來廣泛影響，在移（yí）動設備領域，新式電池能夠防止一些電子設備的“被迫篩選”；電動汽車領域也將極大受益，不（bú）僅充（chōng）電時刻可由（yóu）原來的幾小時縮短為幾分鍾，用戶也無需頻頻（pín）更換價格昂貴的電池組（本錢約1萬美元），這為（wéi）電動汽車的進（jìn）一步（bù）普（pǔ）及帶來了利（lì）好。
邦力威在（zài）鋰電池和鋰電池（chí）訂製領域有良好的解（jiě）決方案和產品廣（guǎng）泛應用於航空航天、衛星導（dǎo）航、高能物理、鐵路基建、公（gōng）共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費（fèi）電子等領域，並與中國內外很多合作夥伴一起，為廣大用戶作（zuò）出了令人（rén）滿意的價（jià）值貢獻。
