17年專注鋰電池定製

鋰電池電動車用12v三元鋰電池充電和放電方法

來源(yuán):邦立威    2020-03-02    點擊量:208
電(diàn)池,就像(xiàng)是擋在“科技進步之輪”下麵的一塊石頭,可以不誇張地說,解決電池性能問題那(nà)一天(tiān),就是科技產品大變(biàn)樣那天:想象一(yī)下(xià),如果有這麽一塊電池,它可以為你的手(shǒu)機連續供電5天,或者讓電(diàn)動汽車跑1000公裏而不用充電(diàn),(其實本來(lái)就應該這樣不是嗎)生活將會變得多(duō)麽(me)舒心。
莫納什大學機械和航空(kōng)航天工程係的瑪(mǎ)朵塔謝巴尼(ní)博士領(lǐng)導了一個國際研究小組(zǔ),開(kāi)發(fā)出了(le)一種超高容量(liàng)的“鋰(lǐ)-硫電池”,這種電池比(bǐ)目前市麵上(shàng)的鋰(lǐ)離子電池的性能(néng)高出四倍以上,不但性能更好,而且對環境的影響更(gèng)小。
鋰電池電動車(chē)用12v三元鋰電池充電和放電方法
更好的消息(xī)是:這(zhè)種電池即將商業化,為澳大利亞和全球市場的消費者們存儲電力。
研究人員在標準鋰離子電池的基礎上,采用了全新的(de)“硫陰極”設計,使得電池可以承受更高的(de)電壓負載,而不會降低(dī)電池(chí)的整體容(róng)量或性能。設計靈感來自於一種最早見於197X年洗衣粉(fěn)加工過程中的獨特橋接結構設計,團隊采用了一種方法,可(kě)以在電池內部(bù)顆粒間建立適應電壓的化學(xué)鍵,從而創造出了任何電池中都沒有過的(de)穩(wěn)定性。
副教授馬修希爾(ěr)說:“這種方法不僅提高了電池的(de)性(xìng)能,延長了電池的使用壽命,而且製造過(guò)程很簡單,成本很低;因為使用的是水基工藝,所以顯著的減少(shǎo)了製造環節中的有毒廢物。
鋰電池十強企業:億緯鋰能,比亞迪(dí),國軒(xuān)高科,比克,寧德時代,欣旺(wàng)達,星恒能源(yuán),天津力神,贛鋒鋰業,孚能科技,邦力(lì)威(wēi)
研究小組為製造工藝申請了專利,專利(lì)號是PCT/AU 2019/051239,德國的合作(zuò)夥伴弗勞恩霍夫材料和光學技術研究所已經成功製造出了原型電池。
極具(jù)吸引力的性能(néng)、低廉的製造成本(běn)、充足的原材料供應、易於(yú)加工(gōng)和良好的環境影響(xiǎng)度,使得這種新型電池極具吸引力。邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C
這是澳大利亞工(gōng)業的一個突破,很可能改變(biàn)未來(lái)手機、汽車、電腦和(hé)太陽(yáng)能電力網的生產方式,中國和歐洲的一些世界上最大的鋰(lǐ)電池製造廠商紛紛表現出深厚的興趣,並將在今年(2020年)初在澳大利亞進行進一(yī)步的測試。
邁納克·馬吉姆德教授說:“全新鋰硫(liú)電池的製造和應用,將占據澳大(dà)利亞價值2130億美元(yuán)的‘鋰產業’的重大部分,並(bìng)徹底改變澳大利亞的汽車行業,為澳大利亞(yà)人(rén)提(tí)供更清潔可靠的能源市場。
什麽是鋰電池的壓降,邦力威鋰電池在放電(diàn)後(hòu)期很小。
研究團隊從政府和國際合作夥伴那裏得(dé)到(dào)了超過250萬美刀的資金(jīn),今年,我們將從電動汽車和電網(wǎng)開始試用這種最新電(diàn)池。
邦力威鋰電(diàn),17年專(zhuān)注鋰電池定製

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