高爾夫（fū）汽（qì）車用26650全固態鋰電池生產廠家
近日，國產特斯拉Model 3實現首（shǒu）次（cì）對外規模交（jiāo）付，此前，該車（chē）型剛剛（gāng）完成價格調整，起售價從35.58萬元下調至（zhì）32.38萬元，加上2.475萬元的新能源汽車（chē）財政補貼，國產Model 3實際（jì）起售（shòu）價已經在30萬元以內。而這一價格將再次刺激我國新能源汽車市場（chǎng），2020年伊始，我（wǒ）國相關概念股出現集體上漲，部分個股多次衝擊漲停（tíng）。
邦力威電動工具鋰電池有：電鑽鋰電池，掃地機鋰電（diàn）池，電動玩具鋰電池，電動牙刷鋰電池，平衡車鋰電池
隨著新能（néng）源汽車市場的快速增長，動力電池的需求量（liàng）也在猛（měng）增，而我國早前投入（rù）市場的動力電池也已進入規模化退役（yì）階段。中國汽車技術研究中心預測，2020年（nián），我國動力電池累計退役量將達20萬噸（約25GWh）；2025年（nián），累計退役量約為78萬噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占總退役量70%）退役動力電（diàn）池可進入梯次（cì）利用環節，動力電池回（huí）收再利用的市場進一步擴容。
企查查數據顯示，截至2020年1月16日，我國經營範（fàn）圍含“電池回收”的企業數量約有13921家，且僅2019年新增經營範圍含“電池（chí）回收”的企業（yè）數量就多達3185家，相關企業數量逐年遞增（zēng）。其（qí）中上市公司（sī）涉及廢舊電池回收利用的企業主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南（nán）都電源（yuán）（300068）等。下麵我們就來梳理一下（xià），這些上市（shì）公（gōng）司（sī）在2019年（nián）動（dòng）力電池回收再利（lì）用方麵有哪些（xiē）新的進（jìn）展（zhǎn）：
常見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
南都電（diàn）源
2017年，南都電（diàn）源使用自有資金1億元設立全資子公司安（ān）徽南都華鉑新材（cái）料科技有限公司（sī）（以下簡稱（chēng）“南都華鉑”），開展鋰電回收及新材料業務，打通鋰電（diàn）產業鏈。
2019年1月31日，南（nán）都華鉑廢舊鋰離子電池（chí）綜合回收利用項目環境影響評價公眾參與第一次公示。
2019年8月6日，南都華鉑鋰離子電池綠色高效循環利用項目環境影響評價公眾參與第一次公示。
邦力威儲能（néng）鋰電池有：太陽（yáng）能係統鋰電池（chí），太陽能路燈鋰電池，太陽能戶用電源鋰電（diàn）池，太陽能（néng）電站（zhàn）鋰電池，風光互補鋰電池，風力發電鋰電池
為適應行業（yè）發展新（xīn）形勢，引導行業持續健康發展，2019年12月16日（rì），國家工（gōng）業和信息化部印發《新能源汽（qì）車廢舊動力蓄（xù）電池綜合利（lì）用行業規範條件（2019年本）》和《新（xīn）能源汽（qì）車廢舊動力蓄電（diàn）池綜合利用行業規範公告管理暫行（háng）辦法（2019年本）》兩個（gè）行業規範文件，同時廢止《新能源汽車廢舊（jiù）動力蓄（xù）電池綜合利用（yòng）行業規範條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利（lì）用行業規範公告管理暫行辦（bàn）法（fǎ）》（工（gōng）業和信息化部公告2016年第（dì）6號），以期從頂層設計和規劃上推動我國動力（lì）電池回收體係的建設和完善。
邦（bāng）力威鋰電池（chí）的內阻和電（diàn）池的材料，製造工藝，電池結構等因素的（de）影（yǐng）響
目前，我國以湖北格林美、北京賽德美（měi）、贛州豪鵬、泰（tài）力回（huí）收、湖南邦普（pǔ）、廣東光華等為代表的一批企業，已（yǐ）初步形成（chéng）了一定規（guī）模的廢舊動力電池再（zài）生處（chù）理能力。與此同時，寧德時代、國（guó）軒（xuān）高科、比亞迪、華友鈷業、駱駝股份、中航（háng）鋰電等動力電池生產和材料企業，亦在動力電池回（huí）收領域有所布局。未來我國還（hái）將繼續加緊培育（yù）動力電（diàn）池回收利用的標（biāo）杆企業，並不斷（duàn）探索技術穩定、體係成熟、可（kě）商業化、環境友（yǒu）好的多元化回收模式。
