機場照明係統用48v低溫鋰電池（chí）壽命性能

 浙江大學陸盈盈研（yán）究員Sci.Adv.: 電化學CO₂還原製C₂₊產物的催化劑及電解槽設計策略

針對目前日益增長的溫室效應，使用可再（zài）生電力催化CO₂還原(ECR) 由於（yú）操作條件（jiàn）溫和，並且可以選擇性地生產高附加值化學品，而被認為是一種非常不錯的長期性解決方案。在該過程中，電化學電解槽可以通過可再生電力驅動將CO₂和（hé）水（shuǐ）轉化為化學物質和燃料（liào），生成（chéng）的燃料能夠（gòu）長期（qī）存儲，也可以分（fèn）配或消耗，並釋放出CO₂作為主要廢料。通（tōng）過將（jiāng）其再次收集起來送回反應器（qì），可以構建出一個完整（zhěng）的閉環（huán）。邦力威公司是一家專門為客戶提供鋰（lǐ）電（diàn）池應用解決方案的公司。
而且，從ECR過程中得到的小分子化學原料（liào）[例如一氧化碳(CO)和甲酸（suān）鹽]可（kě）以用作更複雜的化學合成原料。但是，CO₂是一種非常穩定（dìng）的線性分子，具（jù）有較強的C═O鍵（750 kJ mol^-1），因此對其進行（háng）電（diàn）化學轉化非常困難。此外，水（shuǐ）係（xì）電（diàn）解質中（zhōng）的ECR涉及多電子/質子轉移過程以及許多不同的反應中間體和產物，使得該過程非常複雜（zá）。

將CO₂電催化轉化為化學燃料和原（yuán）料是實現carbon-neutral能量循環的一項潛在（zài）技術（shù），但是，C₂₊產物的法拉第效（xiào）率(FE)仍遠遠達不到（dào）實際應用的要求。目前的催化劑催（cuī）化生成C₂產物的FE約為60％，而C₃產物的FE低於10％。考（kǎo）慮到將CO₂還原為C₂₊產物的高（gāo）複雜（zá）性，選擇設計合適的催化劑和電解（jiě）槽尤為重要。在本文中，浙江大學陸盈盈研究員（yuán）聯合美國萊斯大學汪淏田教授等課題組詳細（xì）總結了（le）通過ECR實現有效C-C偶聯的進展，重點介紹了電催化劑和（hé）電催化電極/反應器的設計策略及其相應的機（jī）理。此外，作者還討（tǎo）論了C₂₊產物生（shēng）成的當前瓶頸和未來機會，作者希（xī）望通過詳細介紹的C?C耦合（hé）策略，以期（qī）在基（jī）礎理解和技術（shù）應用方麵（miàn）取得（dé）進一步發展和啟發。