電動汽車用3.2V防爆鋰電池（chí）優缺點比較

鋰電（diàn）池失效（xiào）的原因分析

極板酸化、自放電、活性物質脫落與（yǔ）鉛酸蓄電池失效（xiào）
1、極板硫化（huà）
所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結晶體很難在正（zhèng）常的充電時消除，硫（liú）化的形成程度與鉛酸蓄（xù）電池容量有很大的關（guān）係，硫化越嚴重，電容量越少，直（zhí）至報廢，極板硫化的因素很多，主要是（shì）鉛（qiān）酸蓄電池貯存時間過長，因為極板在化成處（chù）理時活性物質表麵存在硫酸，導致活性物質表麵的硫酸鉛老（lǎo）化（huà）後失去電離的作用.鉛（qiān）酸蓄電（diàn）池帶電擱置時處於放電狀態，放電後未及時給電池充電，電解液密（mì）度過高或不純，都會使正負極板中（zhōng）活（huó）性物質的表麵形成不可硫化（huà）。所以，硫化是導致極板活性物質失效報廢的主要原（yuán）因。

邦力威SLA蓄電池規（guī）格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH

2、自放電，是指鉛酸蓄電池內電自行消耗，一般認為每晝夜容量下降不大於2％，就認為正常，因鉛酸蓄電池本身有自（zì）放電缺點，如果每晝（zhòu）夜容量下降大（dà）於2％時，那就是有故障了，自放電原因（yīn）主要有：生產製造中材料不（bú）純（如含銻過高或其它有害雜（zá）質），電解液（yè）中含有害雜質（鐵、錳、砷、銅等離於），正負極板硫化後極（jí）隔板孔隙堵塞，導致鉛酸蓄電（diàn）池內阻消耗增大，都有導致鉛酸蓄電池產生自放電的原因，所以，要求電解液必須是專（zhuān）用硫酸，水必須是蒸餾水或去離子水。
3、極板活性物質脫落
規（guī）範的使用鉛酸（suān）蓄電（diàn）池，正負極板中的活性物質是不易脫落的。正極板（bǎn）活性物質的脫落主要是（shì）電不足或低溫時大電流放電，而負極板活性物質的脫落主要是過充電或充（chōng）電電流過大，過充電會引起水的電解產生大量的氫氣和氧氣（qì），當氫（qīng）氣向孔隙衝出時，會使活性物質脫落，鉛酸蓄電池在顛震（zhèn）的環境使（shǐ）用也會加速（sù）活性物質（zhì）的脫落。所以，要求（qiú）鉛酸蓄電（diàn）池在使用中定要避免（miǎn）過充過放電發生。

邦力威常見閥控密封蓄電池型號和（hé）規格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH

4、電池的失效報廢
新鉛酸蓄電池未使用就（jiù）失效報廢了，原因在（zài）於：鉛酸（suān）蓄電池製造材料中（zhōng）的活性物質組（zǔ）合不合理；極板在化學處理時未達到充放標準；極板貯存（cún）環（huán）境不良或存放（fàng）時間過長（zhǎng），密封受損，長（zhǎng）期處（chù）於（yú）空氣（qì）的氧化之中，致使極板活性物質被老化；在使用過程中維護不當，某一（yī）單體長時間處於去電狀（zhuàng）態，大電流放電時去電（diàn）單體出現反極電壓後，仍未及時給蓄電池維護：如調整電解液（yè）密度，加蒸餾水，給蓄電池補充（chōng）電，導致該單體不可逆（nì）硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程中，往往是夏季未及時給蓄電池加水，氣溫高蒸發快導致電解液不足或幹枯，使極板（bǎn）露出電解麵後受空氣而氧化氫脆導致極板硫化而（ér）壞死（sǐ）。所以，鉛酸蓄電（diàn）池的（de）損失（shī）是夏季時期，動力是在夏季時氣溫高（gāo）易起動，對鉛酸蓄電池容量要求高，可是鉛酸（suān）蓄電池在夏季時極板活性物質局部麵（miàn）積形成硫化，冬季時要求鉛酸蓄（xù）電池大電流供電（diàn）己不可（kě）能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電（diàn）池（chí）經（jīng）充（chōng）電額容量的70％時，隻有報廢，更換（huàn）新的蓄（xù）電（diàn）池了（le）。