17年(nián)專注(zhù)鋰(lǐ)電池定製

鋰(lǐ)電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池價格

來源:邦立威    2019-11-27    點擊量:175
邦力威鋰電池的安全性能是如何實現的,邦力威(wēi)通過加強保護板的設計(jì)來實現

鋰電池(chí)電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池價格基本工作原(yuán)理

4.1  化學(xué)反應方程式

固定型閥控密封式(shì)膠體蓄電池是將電能轉變為化(huà)學能儲存起來,需(xū)要時又將化學能轉變為電能供(gòng)給用電設備使(shǐ)用的一個裝置,其充電和放電過程是(shì)通過電化學反應實現的。 

    1. 氧複合原理

      充電後期,正極板開始析出氧(yǎng)氣,在負極板活性物質過量的(de)前提(tí)下,氧氣通過玻璃纖維隔板擴散到負極板(bǎn)上,與海綿狀鉛發生反應,形(xíng)成氧化鉛,隨後又轉變為硫(liú)酸鉛和水,使負(fù)極板處於去極化狀態或充電(diàn)不足狀態,從而達不到(dào)析氫電位,電池不析氫,因而不(bú)損失水,使得電池成為免維(wéi)護(hù)密封蓄電池。

      蓄電池放電容量與環境溫度有關。溫度低,放電容量低;溫度高,放電容量(liàng)大。當環境溫(wēn)度大於35℃,充電時蓄電池易發生熱失控,會導致蓄電池壽命突然終止。蓄(xù)電池的最(zuì)佳(jiā)工作溫度為(wéi)20—25℃。

        鋰電(diàn)池(chí)電動車用3.2V錳酸鋰(lǐ)鋰(lǐ)電池價格5.2充電特性

      對於蓄電池的使用充電條件是重要因素之一,電池性能(néng)和使用壽命直接與使用(yòng)過程(chéng)中的充電方法和充(chōng)電參數有(yǒu)關。膠(jiāo)體蓄電(diàn)池推薦充(chōng)電溫度控製在5—40℃範圍內進行充電,低於5℃或高於35℃都可能因充電不或過熱而降低其使(shǐ)用(yòng)壽命。

      當環境溫度發(fā)生變化時,必須對浮充電壓及均衡充電電壓進行調整,其校正係(xì)數為-3/-5mV/℃,即Vt=【2.25-0.003/0.005(t-25)】×N(0.005為均衡(héng)充電溫補係數(shù))。其中N為電池單格數,校正範圍為5~40℃,即單格浮充電壓必須在(zài)2.21~2.31V範圍內,單格(gé)均衡充電電壓必須在2.28~.45V範(fàn)圍內。

      5.2.1浮充使用

      蓄電池在浮充使用時,采用恒壓限流方法充電,初始電流為(wéi)0.1C10;在(zài)25℃時(shí),2V蓄電池浮充電壓(yā)為(wéi)2.23~2.25V/隻;12V蓄電池(chí)浮(fú)充電壓為13.5~13.8V/隻;6V蓄電池浮充電壓(yā)為6.75~6.90V/隻。

      5.2.2循環使用(yòng)

      蓄電(diàn)池在循環使用時,可用恒壓限(xiàn)流法充電。在25℃時,2V蓄電池浮充電壓為2.35~2.40V/隻;12V蓄電池浮充電壓為14.4~15.0V/隻;6V蓄電池浮充電壓為7.20~7.50V/隻(zhī);初始電(diàn)流為0.1C10,充電(diàn)時間不低於24小(xiǎo)時(shí)即可充足。充電末期,充電電流值連(lián)續3小(xiǎo)時無變化,即(jí)可表明蓄電池充足(zú)電。

      5.2.3均衡充電

      蓄電池在正常浮充使用時,當(dāng)整組蓄電池中浮充電壓偏差大於0.10V/隻或(huò)個別單體電壓過低在小於2.20V/隻;以及深(shēn)放電等情況下,都需進行均衡充(chōng)電,充電電壓為2.35~2.40V/單體,初始充電電流為0.1C10,充電(diàn)時間不低於24個小時。

      5.2.4補充充電

      蓄電池長(zhǎng)期貯存(cún)時,由於(yú)自(zì)放電(diàn)因素(sù)容量會逐漸損耗,因此需要貯存前(qián)及中需要補充充電。充電采用恒壓限流方式,在25℃時,2V蓄電池浮充電壓為2.35~2.40V/隻;12V蓄電池浮充(chōng)電壓為14.4~15.0V/隻;6V蓄電池浮充電壓為7.20~7.50V/隻(zhī);初(chū)始電流為0.05C10,充電時間不(bú)低(dī)於(yú)24小時即(jí)可充足。其容量(liàng)保持率與溫度及時間關係曲線圖(tú)如下:

      鋰電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池價格5.3內(nèi)阻特性

      5.3.1蓄電池的內阻隨荷(hé)電狀態(tài)變化,在100%充足電後,內阻(zǔ)最小,完全放電後內阻最大。

       5.3.2蓄電(diàn)池內阻與型號有關,通常隨電池容量增大(dà),內阻減小。

    2. 鋰(lǐ)電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰(lǐ)電池價格5.4壽命

    1. 5.4.1浮充壽命

      在最(zuì)佳使用溫度範圍為20~25℃及推薦的浮充電電(diàn)壓條件(jiàn)下,2V係列膠體蓄電池設計壽命10~15年,在實際使(shǐ)用過程中,供電條件、放電深度、放電頻次(cì)、不(bú)科學合理的浮充電電壓將直接影響蓄電池的使用壽命。

      5.4.2循環壽命

      影響蓄電池循環使用壽命最主要的(de)因素是放電深度與工作溫度(dù)。溫(wēn)度(dù)升高將加速蓄電(diàn)池板柵腐蝕速度及電解液的分解,這樣就縮短電池(chí)壽命。在低溫充(chōng)電時,將產生氫氣,使電解液減(jiǎn)少,縮短電池壽命,推(tuī)薦膠體蓄電池可在-15~45℃範圍內工作,但在特殊情(qíng)況(kuàng)下,膠體蓄電池可在-40℃使(shǐ)用。但在此溫度(dù)下,膠體蓄電池的容量隻有額定容量的20%左右.

      鋰(lǐ)電(diàn)池電動(dòng)車用3.2V錳酸鋰鋰電池價格應用範(fàn)圍: 

      電話交換機   

      辦公自動化係統

      電器設(shè)備、醫療設備及儀器儀表   

      無線(xiàn)電通訊係統

      計算機不間斷電源

      應急照明

       輸(shū)變電站、開關控製和事故照明(míng)

      便攜式電器(qì)及采礦係統

      消防、安全及報警監測

      交通及航標信號(hào)燈

      通(tōng)信用(yòng)備用電源  

      發(fā)電廠、水電站直(zhí)流電源

      變電站開關控製         

      鐵路用直(zhí)流電源

      太陽能、風能係統                 

      移動(dòng)機站     

      三(sān)、主要性(xìng)能特點

      鋰電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池價(jià)格3.1  電池結構

      1、電解液固定方式:電解液由氣體二氧化矽及多種添加劑以膠體形式(shì)固(gù)定.注入時為液態,

      可充滿電池內的(de)所有(yǒu)空間。

      2、極柱密封方式:多層耐酸橡膠圈(quān)滑動式(shì)密封,保證了使用壽命後期極群生長時的密(mì)封。

      3、極板:鉛鈣錫無銻多元合金,管式或者(zhě)塗膏式極板(bǎn)。特殊製造工藝,晶格細小均勻,耐

      腐蝕性好,電池(chí)的使用壽命(mìng)長。

      鋰電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池(chí)價格3.2  電池特性

      1、環保型。由於膠體電解液的應用,使產品在生產、使用(yòng)和回收過程中,對環(huán)境的影響降(jiàng)

      到了最低。極板(bǎn)采(cǎi)用特別研製的無汞(gǒng)、無鎘符合歐盟最(zuì)新(xīn)標準的鉛鈣錫合金極板。
      2、電池容量高。匯眾(zhòng)膠(jiāo)體(tǐ)蓄電池容量優於市麵其他蓄電池。
      3、充電接受能(néng)力強。納米膠體和特殊合金(jīn)保證了(le)蓄電池 良好的(de)充電接受能力。
      4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。
      5、自放電(diàn)小。可(kě)儲存年無需充電即可(kě)使用,2V係列靜置兩個(gè)月容量仍保存99.9%以上。
      6、充放電(diàn)無記(jì)憶效應(yīng)。
      7、適用於(yú)多種惡劣環境。在-40℃~50℃溫度(dù)範圍(wéi)內(nèi)及高海拔環境中仍然正常工作。
      8、超(chāo)長使(shǐ)用壽命。超(chāo)純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達很長
      9、免維護性(xìng)能好(hǎo)。常規密封(fēng)鉛酸蓄(xù)電池(chí)由於自放電因素,在(zài)20℃環境中(zhōng)存放半年(nián),需要進

      行一次性/充電維護,否則損害電池,影響(xiǎng)使(shǐ)用。匯眾膠體電池由於自放電極小,又無記

      憶效應,常溫存放1-2年容(róng)量仍能保持標稱容量的85%,這項指標居國(guó)際先進(jìn)水平。
      10、充放電循(xún)環性能強。經多次反複深放電至0V仍能(néng)正常恢複,可減低(dī)1.75V/單格的下限

      保(bǎo)護,   這對深循環電池十分(fèn)重要。
      11、恢複性能好。反彈容量大,恢複時間短,在(zài)放完電數分鍾後(hòu)仍能應急使用。
      12、低溫特性好。鉛酸蓄電池在低於0℃的環境下使用容量驟降,匯眾膠體蓄電池在

      -40℃—+60℃環境都可正常使用。在-20℃環境下,仍可(kě)以釋放額定容量的60%以上。
      13、電解液的層化:硫酸被膠體均勻地固化分布,絕無濃度層化問(wèn)題,電(diàn)池可豎直或水平

      任意放置。

      鋰電池電動車(chē)用3.2V錳酸鋰(lǐ)鋰電池價格CNJ係列閥控式密封膠體蓄電池結構特點:

      ?1 電解質(zhì):主材料采用德國氣相(xiàng)二氧化矽製作(zuò),剛注入時(shí)為(wéi)稀溶膠狀態,能充滿電池內整個極板空間,使極板各部反應均勻。其富液量設計(jì),使電池在高溫及過充電的情(qíng)況下,不易出現幹涸現象,其(qí)熱容量大,散(sàn)熱性好,不會(huì)產生熱失控現象。電解質在成品電池(chí)中呈凝膠狀態、不流動,所以無漏液及分層現象。

      ? 2 極板:正負極板均為塗膏式(shì)極板,節間(jiān)距較小,大電流(liú)放電能力強(qiáng);其板柵由析氫電位較高的多元合金構成,耐(nài)腐蝕性(xìng)能好,使(shǐ)用壽命長;活物質的利用率高;充電接受能力強(qiáng)。

      ? 3 電池槽蓋:為ABS材料,耐腐蝕、強度高、外形美觀。槽蓋熱熔封合,可靠性高,無(wú)潛在泄漏風險。

      ? 4 隔板:采用歐(ōu)洲(zhōu)AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板,其隔(gé)板孔率大,電阻低。具有更大的(de)電解質存儲空間。

      ? 5 端子密封(fēng):內嵌銅芯鉛基極(jí)柱(zhù)具有更大的電流承載能力與耐蝕性。獨(dú)特的極柱雙重密封結構可有效避免泄漏。

      ? 6  安(ān)全閥:采用德國技術,開閉閥壓力恒定,可靠性高,可避免蓄電池外殼膨脹(zhàng)、破裂和電解液幹涸現象。

       

      鋰電(diàn)池電動車用3.2V錳酸(suān)鋰鋰電池價格  CNJ係列閥(fá)控式(shì)密封膠體蓄電池使用性能特(tè)點:

      1  15年設計壽命

      2  循環壽命

      3  可適應更寬的溫度區間

      4  優異的深循環性能

      5  出色的高倍率放電性能

      5  恒功率放電能力(lì)更強(qiáng)

      6  更好(hǎo)的充電接受(shòu)能力

      7  更好的安全性與可靠性

      8  性價比高,年運營成(chéng)本低

      9  環保節能

       

      鋰電池電動車用3.2V錳酸鋰鋰電池價(jià)格  CNJ係列閥(fá)控式密封(fēng)膠體蓄(xù)電池環境要求:

      ? 1  溫(wēn)度:可適應-20℃-50℃(-4℉~122℉)的環(huán)境,相對濕度≤90%;同組電池使用環境溫度應一致;推薦使用環境溫度(dù)20-25℃(68℉~77℉),儲存溫度0℃~20℃(32℉~68℉);存放期一般為3~6個月,存放期超過3~6個月應補充電。

      ? 2  海拔高度(dù)不超過4000m(超過4000m 使用時,需在訂(dìng)貨時說明);

      ? 3  使用環境應遠離火源,幹燥、清(qīng)潔、通風,不能有大量放射線、紅外線輻射、有機溶劑、腐蝕氣體存在,避免(miǎn)陽光直射、紫(zǐ)外線等級不大於2級。

      ? 4  避免沙埋、雨淋、浸沒,應防雷擊、防小(xiǎo)動物、防電擊、絕緣電阻≥2MΩ;;

      ? 5  安裝地如處於高寒地區,電池應做好(hǎo)防凍措施; 


邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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