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國內氫能燃料（liào）電池存在的問（wèn）題及對策

關鍵（jiàn）材料與核心部件缺少批量生產技術

近年來，我國氫能燃料電池技術整體上取得了（le）長足的發展，但（dàn）關（guān）鍵材料、核心部件的批（pī）量生產技術尚未形成，催化劑、隔膜、碳紙、空（kōng）壓機、氫氣循環泵等仍主要（yào）依靠進口，這嚴重（chóng）製約了我國氫能燃料電（diàn）池產業（yè）的自主可控發展。應當看到，我國在高活性催化劑、高強度高質子（zǐ）電導（dǎo）率複合膜、碳紙、低鉑電極、高功率密度雙極板等方麵的技術水平目前已經達到甚至超過了國外的商業化產品，但多停留於實驗室和樣品階段，還沒有形成大批量生產技術。因此，亟待加強上述關鍵（jiàn）材料核心部件的技術轉化，加快形（xíng）成具有完全自主知識產權的批量製備技術和建立產品生產線（xiàn），全麵實現關鍵材料核（hé）心部件的國產化與批量生產。同時，進（jìn）一步提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低（dī）燃料電池產品的成本。
常見（jiàn）閥（fá）控密（mì）封蓄電池有：膠體蓄電池（chí），OPZV蓄電池，OPZS蓄電池，SLA蓄（xù）電池，VALR蓄電池

原標題：南京環保觀察員半年考：有報告促成官方就地整改，6人被除名呂曉其是南京市江寧區一家汽車檢測公司（sī）的總經理。工作之（zhī）餘，他還是一名“環保觀察員（yuán）”。今年4月12日，他在參加南京市環保局組（zǔ）織的“綠鏡頭”生態（tài）環境攝影采（cǎi）風活動時，無意中發現了一些“黑鏡頭”：在所參觀美麗鄉村的（de）另一側，堆積著大量生活垃圾和建築垃圾。他將（jiāng）所見所聞進行了整理，並（bìng）作為環保觀察報告提交。這篇報告發布（bù）後，獲（huò）被曝光街道的高度重視，相關問題得到迅速整改。
電堆和係統可靠性與耐久性有待提高

目前，我國燃料電池堆和係統（tǒng）可靠性與耐（nài）久性等與國際（jì）先進水平仍存在差距，在全工況（kuàng）下的可靠（kào）性與耐久性有待提高。燃料電池係統可靠（kào）性與壽命不完（wán）全由電堆決定，還依賴於係統配套，包括燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和電（diàn）控等。因此，需加強（qiáng）燃料電（diàn）池係統整體的過程（chéng）機理及控製策（cè）略研究。這方麵我國已取得一定的成果，如中國科學院大連化（huà）學物理研究所采用“電-電”混合（hé）的基礎上（shàng），還采用限（xiàn）電位（wèi）控製、膜電極在線水監測、氫側循環等控製策略和技術方法，有效提升了（le）燃（rán）料電池係統的壽命和耐久性。因此，應在已有基礎上，進（jìn）一步（bù）加強車載工況、低溫、雜質等實際運行環境下（xià）的衰減機理與環境適應性研究，大幅（fú）提升燃料電池產品的可靠（kào）性與耐久性。

邦力威鋰（lǐ）電池的（de）內阻和電（diàn）池的材料，製造（zào）工藝，電池結（jié）構等因素的影響
加氫站建設成本高、加氫費用高

目前，加（jiā）氫站建設成本高，氫（qīng）氣運輸成本較高，造成加氫費用高，同時加氫站等基礎設施不完善，直接製約了氫燃料電池汽車的發展、商（shāng）業化示範運行和（hé）大規模應用。加快加（jiā）氫站建設，建立其（qí）建設審批程序和運（yùn）營監管標準成為當務之急（jí）。通過加（jiā）強加氫站關鍵材（cái）料、核心部件及技術國產化，進一步降低加氫站建設成本。通過發展氫儲運技（jì）術，如液氫儲運（yùn）、氫的管道運輸以及新型儲氫材料（liào）如有機液（yè）體儲氫等，降低氫氣儲運成本。在此基礎（chǔ）上，通過選擇（zé）有廉價氫源的地區先行開展氫燃料電池汽車的商業化運營，將（jiāng）有效地促進加氫站技術的（de）提升和逐步降低氫氣使（shǐ）用成本，進而（ér）通過（guò）技術提（tí）升、市場輻射（shè），帶動我（wǒ）國（guó）氫能燃料（liào）電池（chí）產業的整體技術進步（bù）和產業發（fā）展。此外，對（duì）於暫時無（wú）加（jiā）氫站或（huò）邊遠地區不（bú）宜建加（jiā）氫站的（de）情況，車載甲醇製氫的燃料電池車具有一定優勢，可以進行（háng）示範。同時，也應布點發展汽柴油車載製氫技術，為發展特種應用的燃料電池車奠定基礎。
2017年8月8日，群眾向中央第五環境保護督（dū）察組反映雅安市經開區永興鎮四川省神宏化（huà）工（gōng）有限公司將生產廢水排至附近河流（liú）、礦渣堆積如山、百畝良田被毀無法複耕等問題。經查，群眾舉報問題屬實。經雅安市紀委監察局研究決定，給予名山區環境保護局黨組書記、局（jú）長任畢（bì）偉，名山區成雅工業（yè）園區黨委委（wěi）員、管委會副主任趙繼明，名山區環（huán）境保護局黨組成員、副局長王劍，名山區環境保護局正科級幹部張敏等4名人（rén）員（yuán）行政記大（dà）過處分。雅安市委組織部對市林業局黨組成員、副局長劉偉進行誡勉。
技術標準、檢測體（tǐ）係不健全、不完善

目前氫能燃（rán）料電池方麵的標準遠不能滿足產業快速發展的需求，表現在支撐行業發展的氫製（zhì）備、儲運、加注（zhù）及實際工況下氫燃料電（diàn）池從部件到係統的評價檢測體係等（děng）仍（réng）不健全，使得產業全鏈條下（xià）的產品推廣受到嚴重的製約和限製。亟待完善氫能燃料電池技術標準體係，建立完整的材（cái）料、部件、係統的有效（xiào）檢測體係，為氫能燃料電池的技術發展、產品應用提供（gòng）基礎保障。