觀（guān）光車用3.0V低溫鋰（lǐ）電池使用說明書（shū）

國（guó）內氫能燃（rán）料電池存在的問題及（jí）對（duì）策

關鍵材料與核心部件缺少批量生產技術

近年來，我國氫能（néng）燃料電池技術整體上取（qǔ）得了長（zhǎng）足（zú）的發（fā）展，但關（guān）鍵材料（liào）、核心部件的批量生產技術尚未形成，催化劑、隔膜、碳紙、空壓（yā）機、氫氣循環泵等仍主要（yào）依靠進口，這嚴重製約了我國氫能燃（rán）料電池產業的自主可控發（fā）展（zhǎn）。應當看到，我國在高活性催化劑（jì）、高強度高質（zhì）子電導率複合膜、碳紙（zhǐ）、低鉑電極、高功率密度雙（shuāng）極板等（děng）方麵的技術水平目前已經達到甚（shèn）至超過了國外的商業化產品，但（dàn）多停留於實驗室和（hé）樣品階（jiē）段，還沒有形成大批量生產（chǎn）技術。因此，亟待加強（qiáng）上述關鍵材料核心部件的（de）技術轉化，加快形成具有完全自主知識產權的批量（liàng）製備技（jì）術和建立產品生（shēng）產線，全麵實（shí）現關鍵材料核心部（bù）件的國產化與批量生產。同時，進一步（bù）提高電（diàn）堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低燃料電池（chí）產品的成本。
邦力威EPS專用蓄電池：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH

華龍網9月12日18時訊（記者莢天宇）今（12）日，“中國建立基（jī）於EGSS的環保產業統計（jì）框架項目（mù）（II期）”研究成果發布會在重慶舉行。據了（le）解，該項目由德國國際合作機構(GIZ)和中國環境保護部(MEP)共同資助，並（bìng）由聯合國環境規劃署(UNEP)和（hé）環境保護部環境規劃（huá）院（CAEP）執行，主要開展（zhǎn）在（zài）中國引入《環境貨物和服務部（bù）門（EGSS）統計框架》這一（yī）國（guó）際標準的可行性研究，為跟蹤評估中國的環保產（chǎn）業發展提供技（jì）術工具。
電堆和係統可靠性與耐久性有待提高

目（mù）前，我國燃料電池堆和係統可靠性與耐久性等與國（guó）際（jì）先進水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐（nài）久性有待提高（gāo）。燃料（liào）電池係統（tǒng）可（kě）靠性與壽命不（bú）完全由電堆決定，還依賴於係統配套，包括燃料供給、氧（yǎng）化劑（jì）供給、水熱管理和電控等。因此，需加（jiā）強燃料電池係統整體的（de）過程機理及控製（zhì）策略研究。這（zhè）方麵我國已取得一定的成果，如中國科學院大連化學物理研究所采用“電-電”混合的基礎上，還采用限電位控製、膜電極在線水監測、氫側循環等控製策略和技術方法，有效提升（shēng）了燃料電池係統的壽命（mìng）和耐久性。因此，應在（zài）已有基礎上，進一步加強車（chē）載工況、低溫、雜質等實際運行環境下的衰（shuāi）減機理與環境適應性研究，大幅提升燃料電池產品的可靠性與耐（nài）久（jiǔ）性。

邦力威鋰電池按照用途可分（fèn）為（wéi）：動力鋰電池，儲能鋰電池，電動工具鋰電池，醫療設備鋰電（diàn）池，機器人鋰電（diàn）池（chí），AGV鋰電池
加氫站建設成本高、加氫（qīng）費用高

目前，加氫站建設成（chéng）本（běn）高，氫氣運輸成本較高，造成加氫費用高，同時加氫（qīng）站等基礎設施不完善，直接製約了氫燃料電池汽車的發展、商（shāng）業化示範運行和大規模應用。加快（kuài）加氫站建設，建立其建（jiàn）設審（shěn）批程序和運營監管標準成為當（dāng）務之急。通過加強加氫站關鍵材料（liào）、核心部件及技術國產化，進一步降低加氫站建設成本。通過發展（zhǎn）氫儲運技術，如液氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體（tǐ）儲氫等，降低氫氣（qì）儲運成本。在此基礎上，通過選擇有廉價氫（qīng）源的地區先行開展氫（qīng）燃料電池汽車的商業化運營，將有效地（dì）促進加氫站技術的提升和逐步（bù）降低氫氣使用成本，進而通過技術提升、市場輻射，帶動我國氫能燃料電池產業的整體技術進步和產業發展（zhǎn）。此外（wài），對於暫時無加氫站或邊遠地區不宜建加氫站的情況，車（chē）載甲醇製氫的燃料電（diàn）池車具有一定優勢，可以進行（háng）示範。同時，也應布點發展汽柴油車載製氫（qīng）技術，為發展特種應用的燃料電池車奠定基礎。
本批轉辦的信訪（fǎng）件涉及青島市的（de）有22件，累計177件。本批交辦青島市（shì）的信訪件，涉及黃島（dǎo）區5件、市南（nán）區3件、即墨市3件、市北區2件、嶗山（shān）區2件、城陽區2件、萊西市（shì）2件、李滄區1件、膠州（zhōu）市1件、平度市1件。本批交辦青島市的信訪件，涉及環（huán）境問題47個。其中，涉及水汙染問題14個、大氣汙染問題13個、油煙問題3個、噪聲問題2個、垃圾問題1個、生態問題1個、揚塵問題1個，其他問題12個（gè）。上述信訪件已全部交辦各（gè）區。
技術（shù）標準、檢測體係不健全（quán）、不完善

目前（qián）氫能燃料（liào）電池方麵的標準遠不（bú）能滿足產業快速發展（zhǎn）的需求（qiú），表現在支（zhī）撐（chēng）行業發展的氫（qīng）製備、儲運、加注（zhù）及實際（jì）工況下氫燃料（liào）電池從部件（jiàn）到係統的評價檢測體係等仍（réng）不健全，使得產業全鏈條下的產（chǎn）品推廣（guǎng）受到嚴重的（de）製約和限（xiàn）製。亟待完（wán）善氫能燃料電（diàn）池技術標（biāo）準體係，建立完整的材料、部件、係統的有效檢測體（tǐ）係，為氫能燃（rán）料電池的技術發展、產品應用提供基礎保障。