手持POS機用11.1V錳酸（suān）鋰鋰電池壽命性能

國內氫能燃料（liào）電池存（cún）在的問（wèn）題及對策（cè）

關鍵材料與核（hé）心部件缺少批量生產技（jì）術

近年來，我國氫能燃料（liào）電池技術整體上取（qǔ）得了長足的發展，但關鍵材料、核心部件的（de）批量（liàng）生產技術尚未形成，催化（huà）劑、隔膜、碳紙、空壓機、氫氣循環泵（bèng）等仍主要依靠進口（kǒu），這嚴重製約了（le）我國氫能燃料電池產業（yè）的自（zì）主可（kě）控發展。應當看到，我國在高活性催化劑、高強度高質子電導率複合膜、碳紙、低（dī）鉑電極、高功（gōng）率密度雙（shuāng）極板等方麵的技術水平目前已經達到甚至超過了（le）國外的商業化產品，但多停留於實驗室和樣品階段（duàn），還（hái）沒（méi）有形成大（dà）批量（liàng）生產技術。因此，亟待加強上述關鍵材料核（hé）心部件的技術轉化，加快形成具有完全自主知識產權的批量製備技術和建立產品生產線，全麵實現關鍵材料核心部件的國產化與批量生產。同時，進一步提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才（cái）能大幅降低燃（rán）料（liào）電池產品的成本。
AGM鉛酸蓄電（diàn）池型號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

資料圖：神農架清晨六點，陽光和薄（báo）霧一起，拂略（luè）過神農架的萬頃林海。神（shén）農架林區民間（jiān）野生動植（zhí）物（wù）保護協會（huì）(以下簡稱野保協會（huì）)誌願者黃（huáng）運國，一早就鑽進官門山的密林，開始巡山解套。神農架是地球上活的（de）物種基因庫（kù），現已記錄脊椎動物600多種（zhǒng），已發（fā）現昆蟲4365種（zhǒng）。然而，這（zhè）裏也是偷獵者的目標。2012年至今，黃（huáng）運國巡山600多天，每天10個小時，拆網解套無數，解救野生動物（wù）上千隻。今年（nián）37歲（suì）的黃運國，身高165厘米，體態偏胖（pàng）。
電堆和係統可靠性與耐久性有待提（tí）高

目（mù）前（qián），我國燃料電池（chí）堆和係統可靠性與耐久性等與國際先進水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐久性有待提高。燃料電池係（xì）統可靠性與壽命（mìng）不完全由電（diàn）堆決定，還依賴於係統配套（tào），包（bāo）括燃料供給、氧化劑供給、水熱管（guǎn）理和電控等。因此，需加強燃料電池係統整體的過程機理及控製策略研究。這方麵我國已取得一定的（de）成果，如中國科學院大連化學（xué）物理研究所（suǒ）采用“電-電”混合的基礎上，還采用限電位控製、膜電極在線水監測、氫側（cè）循環等控製策（cè）略（luè）和技（jì）術方法，有效提升了燃料電池係統的壽（shòu）命和耐久性。因（yīn）此，應在已有基礎上，進一步加強車（chē）載工況、低溫、雜質等實際運行環境下的衰減機理與環境適應性研究，大幅提升燃料電池產品的可靠性與耐久性。

邦力威鋰電池（chí）的壽命有設計壽命和實際使用壽命（mìng）
加氫站建設成本高、加氫費用高

目前，加氫站建設成本高，氫（qīng）氣運輸成本較高，造成加氫費用高，同時（shí）加氫站（zhàn）等基礎設（shè）施不完善，直接製約了氫燃料電池汽車的發展、商業化示範運行和大規模應用。加快加氫站建設，建（jiàn）立其建（jiàn）設審批（pī）程序和運營監管標準成（chéng）為當務之（zhī）急。通過加（jiā）強加氫站關鍵材料、核心部件及技術國產化，進一步降低加氫站建設成本。通過發展氫儲運（yùn）技術，如液氫儲運（yùn）、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體儲氫等，降低氫氣儲（chǔ）運成（chéng）本。在此基礎上（shàng），通過選擇有廉（lián）價氫源的地區先（xiān）行開展氫燃料電池汽車的商業化運（yùn）營，將有效地促進加氫站技術的提升和逐步降低氫氣使用成本，進而通過技術提升、市場（chǎng）輻射，帶動我國氫（qīng）能燃料電池產業的整體技術進步和產業發展。此外，對於暫時無加氫站或邊（biān）遠地（dì）區不宜建加氫站的情況，車（chē）載（zǎi）甲醇製氫（qīng）的燃料電池車具有一定優勢，可以進行示範。同（tóng）時，也應布點發展（zhǎn）汽柴（chái）油車載製氫技術，為發（fā）展特（tè）種應用的燃料電池車奠定基（jī）礎。
經過核查，舉報人反映的情況基本（běn）屬實。目前該露天石料加工廠已經停產，現存的石料也已經覆蓋防塵網。即墨市經濟開發（fā）區規劃建（jiàn）設局副（fù）局長胡輝表示（shì），接到舉（jǔ）報人的反映之後，相關（guān）工作人員立即到達現場核實情況，並（bìng）針對舉報人舉報的問題督促企業停工整改（gǎi），目前該石料加工廠已經停工，生（shēng）產設備已經被全部拆除。即墨市（shì）國土局執法監察大隊大隊長侯強光表示，該石料加工廠所用土地為已批複的國有（yǒu）建設用地，但其（qí）生產和（hé）運輸過程中產生了噪音及揚塵汙染（rǎn），影響周邊居民的生活。
技術（shù）標準、檢測（cè）體係不健全、不完善

目（mù）前氫能燃料電池方麵的標準遠不能滿足產業快速發展的需求，表現在支撐行業發展的氫製備、儲運、加注及實際工況下氫燃料電（diàn）池從部件到係統（tǒng）的評價檢測體係等（děng）仍不（bú）健全，使得產業全鏈條下的產品推廣受到（dào）嚴（yán）重的製約和限製。亟待完善氫能燃料電（diàn）池（chí）技術標準體係，建立完整的材料、部件、係統（tǒng）的有效檢測體係（xì），為氫能燃料電池的技術發展、產品應用提供基礎保障。