17年專注鋰電池定製

機場照明係統用36V寬溫鋰(lǐ)電池價格

來源:邦立威    2019-12-07    點擊量:86

鋰電池失效的原因分析

極板酸化、自放電、活性物質(zhì)脫落與鉛酸蓄電(diàn)池失效
1、極板硫化
所謂硫化是指(zhǐ)正負極(jí)板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一(yī)層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的(de)充電時消除,硫化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關係,硫化越嚴重,電容量越少,直至報廢,極板硫化的因素很多,主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長,因為極板在化成處理時活(huó)性(xìng)物質表麵存在硫酸,導致活性物質表麵的硫酸鉛老化後失去電離的(de)作(zuò)用.鉛酸蓄電池帶電擱置(zhì)時處(chù)於放電狀態,放電後未及時給電(diàn)池(chí)充電,電解液密度過高或不純,都會(huì)使正負極板中活性物質(zhì)的(de)表麵形成不(bú)可硫化。所以,硫化是導致極板活性物質失效報廢的主要原因。

機場(chǎng)照(zhào)明係統用36V寬(kuān)溫鋰電池價格

邦力威鋰電(diàn)池的放電倍率有(yǒu)1C,2C,3C,5C,10C

8月(yuè)18日,記(jì)者從(cóng)四川省迎接中央環境保護督察工作(zuò)領(lǐng)導小組(zǔ)獲悉,中央第(dì)五環境(jìng)保(bǎo)護督察組轉交(jiāo)第三批群眾來電來信舉報件共計(jì)108件,截至8月17日已辦結95件,其餘13件正在辦理中。從地域看,第三(sān)批已辦結的信訪件涉及我省12個市州,其(qí)中成(chéng)都63件,眉山、南充、宜賓各5件,綿陽、自貢各4件,德陽3件,阿壩2件,達州、瀘州、資陽、廣元各1件。中央環保督察,與百姓(xìng)生活息息相關,直接關係(xì)群(qún)眾的獲得感,也(yě)得到了四川(chuān)廣(guǎng)大(dà)群眾的關注和支持,大(dà)家通過公開的舉報電話和郵箱反映身(shēn)邊環境(jìng)問(wèn)題。
2、自放電,是指(zhǐ)鉛酸蓄電池內電自行消耗,一般認為每晝夜容量下降不大於2%,就認為正(zhèng)常,因鉛酸蓄電(diàn)池本身有自放電缺點,如果每晝夜容量下降大於2%時,那就是有故障了(le),自(zì)放電原因主要有:生產製造中材料不純(chún)(如含(hán)銻過(guò)高或其它有害雜質),電解液中含有害雜質(鐵、錳、砷、銅等離於),正負極板硫化後極隔板孔隙堵塞,導致鉛酸蓄電池內阻消耗增大,都有導致(zhì)鉛酸蓄電池產生自放電的原(yuán)因,所以,要求電解(jiě)液必須是專用硫酸,水必須是蒸餾水或去離子水。
3、極板活性物質脫落
規範的使用鉛酸蓄電池,正負(fù)極板中的活性(xìng)物質是不(bú)易脫(tuō)落的。正極板(bǎn)活性物質的脫落主要是電不足或(huò)低溫時大電流放電(diàn),而負極板活性(xìng)物質的脫落主要是過(guò)充電或充電電流過大,過充(chōng)電會引(yǐn)起水的電(diàn)解產生大量的(de)氫氣(qì)和氧氣(qì),當氫氣向孔隙衝出時,會使活性(xìng)物質脫落,鉛酸蓄電池在顛(diān)震的環境使用也會加速活性物質的(de)脫落。所以,要求鉛酸蓄(xù)電池在(zài)使用中定要避免過充過(guò)放電發生。

機場(chǎng)照明係統用36V寬溫鋰電池價(jià)格

VRLA電池型號(hào)和規格:12V105AH,12V110AH,12V120AH,12V125AH,12V130AH,12V135AH,12V140AH,12V150AH,12V155AH

就在半(bàn)個月前,群眾向中央環保督察(chá)組反映了西寧市城東區五一路(lù)早市河邊垃圾多,影響河道衛生的情況,這一信訪案件第二天便得到(dào)了解決。與五一路早市一牆之隔(gé)的城(chéng)東(dōng)區林家崖社區都市山水花(huā)園的居民李毓山對此感觸頗深,他說:“以前每天早(zǎo)市(shì)結束後滿地都是爛菜葉子、塑料袋等垃圾,不僅影響(xiǎng)居住環境,也(yě)會汙染附近(jìn)的河道,尤其夏(xià)天天熱,垃圾腐爛(làn)後發出的惡臭讓(ràng)附近的居民都不(bú)敢開窗戶,現在好了,早市麵貌煥然(rán)一新,垃圾(jī)沒有了,空氣清新(xīn),在河邊散步的人也明顯多了起來,早(zǎo)上打開窗戶看出去,感到從未有過的舒暢。
4、電池的失(shī)效報廢
新鉛酸蓄電(diàn)池未使用就失效報廢了(le),原因在於:鉛(qiān)酸蓄電池製造材料(liào)中的活(huó)性物質組合不合理;極板在化(huà)學(xué)處理時未達到充放標準;極板貯存環境不良或存放時間過長,密封受損,長期(qī)處於空氣的氧化之中,致使極板活性物(wù)質被老化;在使用過(guò)程中(zhōng)維護不當,某一單體長時間(jiān)處於去電狀態,大電流放電時去電單體出現反極電壓後,仍(réng)未及時給(gěi)蓄(xù)電池維護:如調整電解液密度,加蒸餾水,給蓄電池補充電,導致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程中,往(wǎng)往是夏季未(wèi)及時給蓄電池加水,氣溫高蒸發快導致電解液不足或幹枯,使極板露出(chū)電解麵後受空氣而(ér)氧化(huà)氫脆導致極板硫化而壞死。所以,鉛酸蓄電池的損失是夏季(jì)時期(qī),動力是在夏季時氣溫高易起動,對鉛酸蓄電池容量要求高,可是鉛酸蓄(xù)電池在夏季時極板活性物質局部麵積形成硫化(huà),冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電己不可能。如果起動或(huò)牽引用鉛酸蓄電(diàn)池(chí)經充電額容(róng)量的(de)70%時,隻有(yǒu)報廢,更換新的蓄(xù)電池了。

邦力威鋰電,17年專(zhuān)注鋰電池定製

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