鋰電池（chí）失效原因（yīn）分析

隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用範圍及作用早已不言而喻，但是在我們PACK鋰電池時經常遇到各種問題，時時困擾（rǎo）著我們，鑒於此，小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施，希望給（gěi）大家提（tí）供方便。

 一、電壓不一（yī）致，個別偏低（dī）

　　1．自放電大造成電壓低

　　電芯自放電大，使其電壓降低比其它快，電壓低可以（yǐ）通過存貯後檢電壓（yā）來消除。

　　2．荷電不均造成電壓低（dī）

　　電池檢測後在荷電時，由於接觸電阻或檢測櫃荷電電流不一致造成電芯荷電不均。在短（duǎn）時間存（cún）放（12小時）測電壓差別很（hěn）小，但長期存放時電壓差別較大，這種（zhǒng）低電壓並無質量問題，可以通過充電解決（jué）。在生（shēng）產中荷電後（hòu）存放超24小時測電壓。

二、內阻偏大

　　1．檢測設備差別造成

　　如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組，將（jiāng）造成顯（xiǎn）示內阻偏大，應采用交流電橋法原理測試內阻儀器檢測。

　　2．存放時間過長

　　鋰電池存放過長，造成容量損失過大，內部（bù）鈍化，內阻變大，可以通過充放活化來解決。

　　3．異常（cháng）受熱（rè）造成內阻大

　　電芯在加工（gōng）（點焊、超聲波等）使電池異常受熱，使（shǐ）隔膜產生熱閉合現象，內（nèi）阻嚴重增大。

三、鋰電池膨脹

　　1．鋰電池充電時膨脹（zhàng）

　　鋰電池在充電時，鋰電池（chí）會自然產生膨脹，但一般不超過0.1mm，但過充電（diàn）就會造成電解液（yè）分解，內壓增大，鋰電池膨脹。

　　2．加工時膨脹

　　一般是出現加工異常（如短路、過熱等）造成內部受熱過大電解液分解，鋰電池膨脹。

　　3．循環時膨脹

　　電池在循環（huán）時，厚度會隨著循環次數增加（jiā）而增加，但超過50周次以後基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，鋁殼較（jiào）為嚴重（chóng），此種現（xiàn）象屬於正常電池反應造成。但如果增加殼體厚度或減少內（nèi）部物料（liào）可以適當減輕膨脹現象。

四、點焊後電池有掉電現（xiàn）象

　　鋁殼電芯在點焊後電壓低於3.7V，一般是因為點（diǎn）焊電流過大致使（shǐ）電芯內部隔膜擊（jī）穿而短路，造成電壓下降（jiàng）過快。

　　一般是點焊位置不正確所致，正（zhèng）確點焊位（wèi）置應該在底（dǐ）部或有標記“A”或“—”側麵點焊，無標識（shí）側麵和大麵是不能點焊的。另外有些是點焊鎳帶可焊（hàn）性太（tài）差，因此必須使用很大電流點焊，致使內部耐高溫膠帶也不能起作用，造成電芯（xīn）內部短路。

　　點焊後電池掉電也有部分是由於電池本身自放電（diàn）較大所致。

五、電池爆炸

　　產生電池爆炸一般有（yǒu）以下幾種情況：

　　1．過充爆炸

　　保護線路失控或檢測櫃失控使充電電壓大於5V，造成電解液分解，電池內部發生劇烈反應，電池內壓迅速上升，電池爆炸（zhà）。

　　2．過（guò）流爆炸

　　保護線路失控或檢測櫃失控使充電電流（liú）過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片（piàn）表麵形成鋰金屬，穿透隔膜，正負極直接短路造成爆炸（zhà）（很少發生）。

　　3．超聲波焊塑料外殼時爆炸

　　超聲波焊塑料外殼時，由於設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上，超聲波能（néng）量很大使電池內部隔膜熔化，正負極直接短（duǎn）路，產生爆炸。

　　4．點焊時爆炸

　　點焊時電流過大（dà）造成（chéng）內部嚴重短路產生（shēng）爆（bào）炸，另外，點（diǎn）焊時正極連接片直接與（yǔ）負極相聯，使正負極直接短（duǎn）路後爆炸。

　　5．過放爆炸（zhà）

　　電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負極銅（tóng）箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路產（chǎn）生爆炸（很少（shǎo）發生（shēng））。

　　6．振動跌落時爆炸

　　電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位（wèi），直接嚴重短（duǎn）路而爆炸（很少發生）。

六、電池3.6V平台低

　　1．檢測櫃采樣（yàng）不準或檢測櫃不穩定（dìng）造成測試（shì）平台低。

　　2．環境溫度過低造成平台低（放電平台受環境溫（wēn）度影響很大）

七、加工不當造成

　　（1）用力移動點焊正極連接片造成（chéng）電芯正極接觸不良，使電芯（xīn）內阻大。

　　（2）點焊連接片沒有焊牢，接（jiē）觸電阻大，使電池內阻大。