電動自行車32650全固態鋰電池廠家

直流屏用電池故障解決（jué）辦法

蓄電池運行常見故障及原因分析
變電站蓄電池組運行（háng）過程中表現可能（néng）失效的現場浮充電壓過高/過低、內阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變（biàn）形、失水等，而已經失效的電池（chí）經常表現為以下三種情況：
1、蓄電（diàn）池組工作時容量達不到標稱容量，嚴重的出現個別電（diàn）池放電起（qǐ）始就達到下限。蓄（xù）電（diàn）池組容量不（bú）足和問題完全可以通過容量測試或內阻在線測（cè）試等方（fāng）法及時發現。
2、蓄（xù）電池（chí）組（zǔ）無容量輸出，個別電池出現開路狀態。變（biàn）電站係統故障造成交流電源故障後，這（zhè）時如果蓄電池組失（shī）效，變電站內（nèi）保護直流（liú）消失，高頻（pín）保護或電流差動保護可（kě）能誤動（dòng），後果十分嚴重。

常見閥控密封蓄（xù）電池有（yǒu）：膠體蓄電池，OPZV蓄電（diàn）池，OPZS蓄電池，SLA蓄電池，VALR蓄電池

3、長期浮充狀態下的蓄電（diàn）池出（chū）現短路現象，出現短路現象的電池往往可能會產生熱失控現象。
根據眾多的（de）數據和現場經（jīng）驗分析，引起可能失效和已經（jīng）失效的原因大多是平（píng）時維護不到位造成，分析電池失效的原因（yīn）主要包括以下幾種情況：
1、酸（suān）鹽（yán）化。當電池（chí）長時間處於充電不足，浮充電壓偏低，放電後未能及時補充電，電（diàn）池（chí）長期（qī）擱不用等情況時，負（fù）極就會形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不會溶解。若電（diàn）池失水嚴重，使得硫酸（suān）濃度過高，也會促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接後（hòu）果是電池容量不足，甚至電池開路。
2、失水。失水是導致蓄電池失效的常見故障。氣體化合效（xiào）率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會造成電池失（shī）水。當（dāng）前大部分閥（fá）控式密封鉛酸蓄（xù）電池組容量下降的原（yuán）因，都是由電池失水造（zào）成的。通常認為當失水超過15%時，電池失效。

邦力威鋰電池的靜態電阻和動態電（diàn）阻的區別

3、板柵的腐蝕和變（biàn）形。板柵腐蝕是限定（dìng）電池壽（shòu）命的重要因素（sù）。在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負極板柵厚，原（yuán）因之一（yī）是蓄電池在充（chōng）電時，特別是在過充電的狀（zhuàng）況下，正極板柵要被腐蝕，逐漸被氧化而失（shī）去板柵的作用。含量和體積不斷增大，可使極（jí）板嚴重彎曲。
4、活性物質軟化。隨著電池循環次數的增加，晶型由Or.型向B型轉化（huà）。B型的晶粒相對細小，結合力較差，導致活（huó）性物質的網格結構被削弱，最終活性物（wù）質軟（ruǎn）化脫落(也稱為泥化)，導致電池失效。