17年專注鋰電池定製

機器人用3.0V鋰離子蓄電池充電和放(fàng)電方(fāng)法

來源:邦立威    2020-02-14    點擊量:113

廢舊鉛酸蓄(xù)電池正確的處理方法以(yǐ)及處理技術 

 

                                              
國際上通行的廢舊電池處(chù)理方式大(dà)致有(yǒu)三種:固化深(shēn)埋、存放於廢礦井、回收利用。 


廢舊電池(chí)回收利用固化(huà)深埋 


廢(fèi)電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場,但這種做法不僅花費太(tài)大而且還造成浪費, 


因為其中尚有不(bú)少可作原(yuán)料的有用物(wù)質 

 

        機器人用(yòng)3.0V鋰離(lí)子蓄電池充電和放電方法                                   

1)熱處(chù)理 

 

瑞士有兩(liǎng)家專門加工利用舊電池的工廠(chǎng),巴特列克(kè)公司采取的方法是將舊電池磨碎後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞(gǒng),溫 

 

度更高時鋅也蒸(zhēng)發,它同樣是貴重金屬。鐵和(hé)錳熔(róng)合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢(fèi)電池,可獲得780 

 

噸錳鐵(tiě)合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化(huà)鋅、氧(yǎng)化銅和氧化鎳等金屬(shǔ)混 

 

合物作(zuò)為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方(fāng)法(fǎ)花(huā)費較高,瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。 

  機器人用3.0V鋰離子蓄電池充電和放電方法

2)“濕(shī)處理” 

 

馬格德堡近(jìn)郊區正在興建一個“濕處理”裝置,在(zài)這裏除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後借助離子樹脂從溶液中提取 

 

各種金屬,用這種方(fāng)式獲得的原料比熱處理方法純淨,因(yīn)此在市場上售價更高(gāo),而且電池(chí)中包含的各(gè)種物質有95%都能提取出 

 

來。濕處理可省去分揀環節(因為(wéi)分揀是手(shǒu)工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝(zhuāng)置年加工能(néng)力可達7500噸,其成本雖然比填 

 

埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也(yě)不會汙染環境(jìng)。 

  該(gāi)項目將在南海區丹(dān)灶鎮投資建設,首期(qī)投資120億元,其中包括總投(tóu)資達10億元的長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發中(zhōng)心。整車生產項目分兩期建設,生產車型包括純電(diàn)動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等,年產16萬輛,建成達產(chǎn)後總產值達(dá)400億元。這(zhè)意味著南海將實現從傳統汽車整車製造向新能源汽車(chē)整車製造的“躍遷”。新能源汽車是國(guó)內外公認的戰略性新興(xìng)產業。從廣東省對先進製造業發展的“十三五”規劃,到珠江西岸先(xiān)進裝備製造產業帶布局,都對發展新能(néng)源汽車備加重(chóng)視。

機器人用3.0V鋰離子蓄電池充電和放電方法

3)真空熱處理法 

 

德國阿爾特公司研製的真(zhēn)空熱處(chù)理法還要便宜(yí),不過這首(shǒu)先(xiān)需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸(zhēng)發(fā),即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,用磁體提(tí)取(qǔ)金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池(chí)行業由(yóu)於“血鉛(qiān)汙染事件”引發的國家加(jiā)緊采取重金屬汙染治理、淘汰落後產能的相關措施(shī),導致用鉛行業震蕩,鉛價 下跌,作為電池行業主體的鉛蓄電池行業受此影響增(zēng)長放緩,從而影響到整個行業進入發展滯(zhì)緩期。 “血鉛汙染事(shì)件”的起因一方麵是部分用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘汰落(luò)後產能(néng),導致生產過(guò)程中產生的鉛汙染(rǎn)物未經處 理流入(rù)大氣、水、土(tǔ)壤,造成嚴(yán)重的鉛汙染;另一方麵,大量的廢舊鉛蓄電池(chí)缺乏較完備(bèi)環保無公害的處理(lǐ)方法,在處理過程中 極容易造成鉛酸外泄,造成嚴重的環境汙染。 

 

現如今,一項(xiàng)無公害處理車(chē)用鉛酸蓄電池新技術的問世,將極有可能改(gǎi)變這種現狀。這種由波蘭科學(xué)家新近開發出的無公害處(chù)理 

 

車用鉛酸蓄電池技術,采用濕法冶金和火法冶(yě)金相結合,可以把鉛酸蓄電池(chí)中的硫酸加(jiā)工成洗衣粉原料。在使用(yòng)過程中可以將鉛 金屬和電池中的塗(tú)膏在旋轉的熔爐中熔化後轉化為粉末,鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被(bèi)加工成顆粒,可以二 次使用,在整個生產過程中不會造成二次汙染。該技術不僅極大地減輕了環境汙染,還變廢為寶,其產品為其他行業提供了重要(yào)

 

邦力(lì)威在鋰電池(chí)和鋰電池訂製領域有(yǒu)良好的解決方案和產品廣泛應用於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力(lì)通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪(huì)、光伏儲能和3C消費電子等領域,並與中國(guó)內外很多合作夥伴一起(qǐ),為廣(guǎng)大用戶作出了令人滿意的價值貢獻(xiàn)。

邦力威鋰電,17年專注鋰(lǐ)電池定製

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