機器人（rén）用12v鋰離子蓄電池使用說明書

鋰電池失效的原因分析（xī）

極板酸化、自放電、活性物（wù）質脫落與鉛（qiān）酸蓄電池失效
1、極板硫化
所謂（wèi）硫化是指正負極板上形成（chéng）不可逆硫酸鉛鹽（yán）化組成一層（céng）白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結晶體很難在正常的充電時（shí）消除，硫（liú）化的形成（chéng）程度（dù）與鉛酸蓄電池容量有很（hěn）大的關係，硫化（huà）越嚴重，電（diàn）容（róng）量越（yuè）少（shǎo），直至報廢，極板硫化的因素（sù）很（hěn）多，主要是鉛酸蓄（xù）電池貯存時間過長，因為極板在化成處（chù）理時活性物質表麵存（cún）在硫酸，導致活性物質表麵的（de）硫酸鉛老化後（hòu）失去電離的作用.鉛酸蓄電池帶電擱置時處（chù）於放電狀態，放電後未及時給電池充電，電解（jiě）液密度過高或不純，都會使正負極板中活性物質的表（biǎo）麵形成不可（kě）硫化。所以，硫化是導致極板活性物質失效報（bào）廢的（de）主要原因。

AGM鉛酸蓄電池型號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

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2、自放電，是指鉛酸蓄電池（chí）內電自行消耗，一般認為每晝夜容量下降不大於2％，就認為正常，因鉛酸蓄（xù）電池本身有自放電缺（quē）點（diǎn），如果每晝夜容量下降大於2％時（shí），那就是有故障了，自放電原因主要（yào）有：生（shēng）產製造中材料不純（如含銻過高或（huò）其它有害雜質），電解液中含有害雜質（鐵（tiě）、錳、砷、銅等離於），正負極板硫化後極隔板孔隙堵塞，導致鉛酸蓄電池內阻消（xiāo）耗增大，都（dōu）有導致鉛酸蓄電池產生自放電的原因（yīn），所以，要求電解液必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或去離子（zǐ）水。
3、極板活性（xìng）物質脫落（luò）
規範的（de）使用鉛酸蓄電池，正負極板中（zhōng）的活性物質是不（bú）易（yì）脫落的。正極板活性物質的脫落主要是電不足或低溫時大（dà）電流放電，而負極板活性物質的脫落（luò）主要是過（guò）充電或充電（diàn）電流過大，過充電會引起水（shuǐ）的電解產（chǎn）生大量的氫氣和（hé）氧氣，當氫氣向孔隙衝出時，會使活性物質脫落，鉛酸（suān）蓄電池在顛震的環（huán）境使用也會加速活性物（wù）質的（de）脫落（luò）。所以，要求鉛酸蓄電（diàn）池在使用中定要（yào）避免過充過放電（diàn）發生（shēng）。

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據英國路透社8月30日報道，消息人士表示，有關插電（diàn）式電動車銷售配（pèi）額的最（zuì）終計（jì）劃可（kě）能在數日或數周內推出。但（dàn）消息人士稱將會等到2019年才正式執（zhí）行，較最初計劃晚了一年。由於（yú）事屬敏感，消息人士不願具名，並稱情況仍可能生變。報道稱，全球（qiú）汽（qì）車製造商6月時致信給中國工（gōng）業和信息化部主管，敦（dūn）促軟化對所謂的新能源（yuán）車。NEV涵蓋了所有（yǒu）電動車（chē），主要是插電式混（hún）合動力車。為了減輕空氣汙染並拉近國內汽車廠商和全球競爭對手的差距，中國為電動車和插電式（shì）混合電動車（chē）設下（xià）目標，希望到2025年至少能占（zhàn）中國汽車銷售的五分之一。
4、電池的失效報廢
新鉛酸蓄（xù）電池未使用就失效報廢了，原（yuán）因在（zài）於：鉛酸蓄電池製造材料中（zhōng）的活性物質（zhì）組合不合理；極板（bǎn）在化學處（chù）理時未達到充放標準（zhǔn）；極板貯存環境不良或存放時間過長，密封受損，長期處於空（kōng）氣（qì）的氧化（huà）之中，致使極板（bǎn）活性物質（zhì）被老化；在使用過程中維護不當，某一單體長時間處於去電狀態，大電流放電時去電單（dān）體出現反極電壓後，仍（réng）未及時給蓄電（diàn）池維護：如調整電解液密度，加蒸餾水，給蓄電池補充電，導致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的（de）使用過程中，往往是（shì）夏季未及時給蓄（xù）電池（chí）加水，氣（qì）溫（wēn）高（gāo）蒸發快導（dǎo）致電解液不足或幹枯，使極板露出電（diàn）解麵後受空氣而氧化氫脆（cuì）導致極板硫化（huà）而壞死。所（suǒ）以，鉛酸蓄電池的損失是夏季時期，動力（lì）是在夏季時氣溫高（gāo）易起動，對鉛酸蓄（xù）電池容量要求高，可是鉛（qiān）酸（suān）蓄電池在夏季時極板活性（xìng）物（wù）質局部麵積形成硫化，冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電己不可（kě）能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電池（chí）經充電額容量的70％時，隻有報（bào）廢，更換新的蓄電池了（le）。

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