高爾（ěr）夫汽車用（yòng）3.7v軟包鋰電（diàn）池使用方法

如何（hé）在動力電池領（lǐng）域保持（chí）優勢（shì）？

隨著電氣化發展趨勢（shì）的到來（lái），動力電池（chí）領域的競（jìng）爭開（kāi）始變得（dé）空前激（jī）烈（liè）。偉巴斯特此時入局動力電池領域，有機遇，但也麵臨挑戰。賀雷德先生表示，汽車市場（chǎng）的變化激烈而迅猛（měng），電氣化的到來使得（dé）主機廠開始尋（xún）找新的供應商（shāng），而偉巴斯（sī）特知道主機廠要什（shí）麽，“他們要的時候我們就可以給他們，因為我們的步伐跟主機廠一致。”這是偉巴斯特在動力電池領域保持競爭力的首要因素。

與其他單（dān）個電池供應商相比，偉巴斯特（tè）的優（yōu）勢在於能夠根據主機廠的需求，把電芯模塊打包成一個電（diàn）池包，再集成到整車中。偉巴斯特認為，這就是他們的（de）市場所在。

另外，與標準化的電池（chí）包相比（bǐ），偉巴斯特提供的電池包能夠針對（duì）不同的車型進行匹配。比如，根據主（zhǔ）機廠的要求，調整使用的電池包數量，從一個電池包到10個電池包進行模塊化組合。

嚴和寧表（biǎo）示，“我們已（yǐ）經標準化了電池包的結（jié）構和布局，以及電池（chí）包與整（zhěng）車的接口。”這些標準都能滿足國際化需求，有很高的安全性。“我們有很好的熱管理經驗，幫助（zhù）我們研發電池包。”所以（yǐ），偉巴斯特電池包（bāo）的化學成分穩定性，以及安全性均比較高。

 邦力威鋰電池按照用途可分為：動（dòng）力鋰電池，儲能鋰電池，電動工具鋰電池，醫療設備鋰電池，機器人（rén）鋰電池，AGV鋰電池

在動力電池領域有（yǒu）哪些經驗和技術積累？

事實上，偉巴斯特在德國（guó）工廠已經（jīng）投產了新能（néng）源動力電池。而嘉興工（gōng）廠（chǎng），作為偉巴斯特在（zài）國（guó）內的動力電池（chí）研發中心和生產製造基地（dì），其（qí）采用的設備和工藝流程也與德國工廠保持一致。可以（yǐ）說，偉巴斯特在德國工廠積累的（de）相關經驗和技術，未來將更好的應用到嘉興工廠。

 常見進口鋰電池有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電（diàn）池，三洋鋰電池，三星鋰（lǐ）電池，三星鋁殼鋰電池，三星（xīng）圓柱鋰電池（chí），鬆下18650電池，三洋聚合物鋰電池，LG磷酸鐵鋰鋰電池

偉巴斯特方麵強調說，嘉興工廠采用的設備與（yǔ）工（gōng）藝與德國工廠保持一致，“是因（yīn）為我們的客戶來自全球，如果有（yǒu）一個新項目，他（tā）們希望這（zhè）個測（cè）試標準和測（cè）試環境（jìng）都是采用全球標準，達到同樣的效果（guǒ）。因此，我們不能（néng）讓中國（guó）的電池組和德國不一樣。”

另外，為了確保產品（pǐn）質量，偉（wěi）巴斯特還將把德國的（de）工程師帶到中國市場，同（tóng）時，中國工廠的相關人員還會到德國接受培（péi）訓，之後回到中國。偉巴斯（sī）特希（xī）望，中國的動力電池研發中心和製造基地，在工（gōng）藝流程上遵循全球（qiú）化標準，但在細節調控上又有針對中國本土化的設計。

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如何（hé）平衡新領域的投入（rù）與收益？

眾所周知，偉巴斯特（tè）的核心業務是汽（qì）車天（tiān）窗和加熱係統，並在這一領域有深厚（hòu）的技術積累和廣闊的市場份（fèn）額。偉巴斯特（tè）方麵透露，在其各項業務的收入占比中，天窗業務的總體收（shōu）入約占80%，而來自加熱係統和新能源業務的收入占20%。

如今，年（nián）對新能源這（zhè）一新興業（yè）務，偉巴（bā）斯特如何平衡在該領域的投入與產出比？嚴和寧指出，對於新興（xìng）業務領域，偉巴斯特秉（bǐng）承早布局、早準備的策略。同時，在人員儲備上也會做好優化調整，“運用好現有員工比（bǐ）重新招（zhāo）新人，可以優（yōu）化更多成本。”

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而在研（yán）發層麵，偉巴（bā）斯特采用創新與降本並（bìng）舉的策略（luè）。現階段，電池的成本主要來自於電（diàn）芯，但隨著（zhe）電芯的（de）批量化生產，采購成本也（yě）將（jiāng）逐年下降（jiàng）。目前，偉（wěi）巴斯特在上海有300多個研發專家，他們以創（chuàng）新（xīn）的研（yán）發成（chéng）果，提升產品工藝和效率，保證交（jiāo）付給客戶滿意的產品，這也是偉巴斯特降（jiàng）本增效的一種體現。

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同時，偉巴（bā）斯特希望在（zài）未來5年將營業額翻一（yī）番，即由目（mù）前（qián）的年銷售額35億歐元提升到70億歐元。在（zài）2025年（nián），偉巴斯特各項業務收入（rù）占比將會出現調整，可以預見的是，新業務的增幅會加快。

“通常在汽（qì）車市場，一塊電池會用（yòng）5-7年，所以我們現在是為未來的增長做好規（guī）劃。”嚴和寧（níng）如是說。

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在全球範（fàn）圍內的汽車（chē）產業變革下，偉巴斯特也在緊跟時代發展需求，采取了“加強”和“參與”的雙（shuāng）重戰略。其（qí）中，“加強”戰略則聚焦在車頂係統（tǒng）和加熱係統核心（xīn）業務領域；而“參與”戰略包含了未來出行新（xīn）趨勢的（de）解（jiě）決方案，動力電池係統產品係列、充電解決方案和電動車加熱係（xì）統，無疑是偉巴斯特目前重點開（kāi）發和拓展領域。