醫療器械用（yòng）24V低溫鋰電池使用方法

2020年剛（gāng）開始，疫情就席卷了整個中國，而本身就處在“大洗牌”這個風（fēng）口浪尖下（xià）的動力電池行業，也受波（bō）及。

這次疫情不僅對人類生命（mìng）安全（quán）造成巨大（dà）威脅，連同不少行業也深受其害。春節假期及疫情（qíng）爆發導致的工廠延期開工、人員短（duǎn）缺等狀況，加之新能源汽（qì）車補貼下（xià）降等（děng）一係列因素使得（dé）工廠訂單隻能順延或削減，打亂（luàn）了不少動力電池企業的生產（chǎn）節奏。受（shòu）春（chūn）節放假及武漢肺炎疫情影響，1月份國內新能源汽車產量及動（dòng）力電池（chí）裝機量同比下降過半。

諸如行業龍頭寧德（dé）時代，1月裝機量為1331.5MWh，同比下滑近40%；更別說孚能、億緯鋰能、力神、中航鋰電等等，各家企業裝機量均大幅（fú）下滑，隻有塔菲爾、國軒高科等相對有所增長。2020年1月我國新能源汽車產量約4.86萬輛，同比下（xià）降52.3%；搭載的動力電（diàn）池裝機量2361.31MWh（約2.32GWh），同比下降53.5%。

什麽是鋰電池的壓降（jiàng），邦力威鋰電池在放電後期（qī）很小。
所幸目前動力電池（chí）產業主要集群分布在廣東、江（jiāng）蘇、浙江等華南、華東地（dì）區，其中大多數地區已經陸續複工，生產正在逐步（bù）恢複過程中。此次疫情影響預測隻是短期性的，截止2月10日時，包括寧德時代、比亞迪（dí）、國軒高科、力神（shén）電池、億緯鋰（lǐ）能、蜂巢能源在內的多家動力電池企業已經正常複工（gōng）。正常的經濟秩序下，帶來的影響也會減弱。

邦力威電信用固定型閥控密封鉛酸蓄（xù）電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH
牽一發而動全身，中國經濟波動（dòng），世（shì）界（jiè）經濟也必受波及。作為全球產（chǎn）業鏈最重要（yào）的世界工廠，中國製造若出現突發情況，那麽（me）全球供應鏈都會出（chū）現問題，中國的供應鏈斷（duàn）裂也可能導致國際產線斷供。

邦（bāng）力（lì）威（無錫）能（néng）源有限公司是無錫匯眾偉（wěi）業電氣（qì）有限公（gōng）司投資的專業生產和銷售鋰離子電池的廠家，產（chǎn）品被廣泛應用在無（wú）人機（jī），掃地機（jī），AGV，電動自行車，電動汽車等領域。
目前，社會多方（fāng）聲音希望相關政策出台給予疫情下受創的企業扶持，這次疫情雖給中國電池企業（yè）帶來了不小的波（bō）折，但若後（hòu）期有利（lì）好政（zhèng）策推出，對於中國電池企（qǐ）業來說，疫情之後，未必不是彩虹。