聲呐設備用48v聚合物（wù）鋰電池（chí）規格（gé）型號
什麽是動力電池它與普通電池的區別
新能源汽車的動力來（lái）源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際（jì）上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區別為：
一、性質不同
動力電池是指為交通運輸工具提（tí）供動力的電池，一般是相對於為（wéi）便攜式電子設（shè）備提供能量的小型電池而言（yán）;而（ér）普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非（fēi）水（shuǐ）電解質溶液的（de）一次（cì）電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣。
二（èr）、電池容量不同
在（zài）都是新電池（chí）的情（qíng）況下，用放電儀測試電池容量，一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
鉛酸蓄電池按照用途分類:汽車蓄電池，摩托車蓄電池，牽（qiān）引蓄電池，太陽能蓄電池，UPS蓄電池，直流屏蓄（xù）電池，電（diàn）子設（shè）備蓄電池等
三、放電功率（lǜ）不同
一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鍾內將電（diàn）量放光，但是（shì）普通電池完（wán）全做不到，因此普通電池的放電能力完全無法與（yǔ）動力（lì）電池相比。動力電池與（yǔ）普通電池最大的差別，在於其放電功率大，比能量高。由於動力型電池主（zhǔ）要用（yòng）途（tú）為車用能源供給，所以相較於普通電池要有更高的放電功率。
四、應用不同（tóng）
為電動汽車（chē）提供驅動動力的電池被稱為動力電（diàn）池，包（bāo）括傳統的鉛酸電（diàn）池（chí）、鎳氫電池以及新興的（de）鋰離子動力電（diàn）鋰（lǐ）電池，分（fèn）為功率型動力電（diàn）池(混合（hé）動力汽（qì）車)以及能量型動力（lì）電池(純電動汽車);手機（jī）、筆記本電（diàn）腦等消費電子產品使（shǐ）用（yòng）的鋰電池一般統稱為鋰電池，以區別於電動汽車用的動力電（diàn）池。
動力電池現有主要種類（lèi）
目前（qián）市場上主流技術仍以鉛酸電池技術、鎳氫電池技術、燃料（liào）電池技術、鋰電（diàn）池技術為（wéi）主。
邦力威OPZV電（diàn）池（chí）的型號（hào）：OPZV1000.OPZV1200.OPZV1500，OPZV1800，OPZV2000，OPZV2800，OPZV3000.OPZV4000
鋰離子電池的研究
因此在鋰原電池的推動下，人們幾乎在研究（jiū）鋰原電池的同時就開始可（kě）充放電鋰二（èr）次電池的研究。隨著人口的日益增加，截至2006年2月25日，全球人口已經達到（dào）了65億，估計到2012年10月18日（rì）將達到70億，而地球資源有限（xiàn），因此（cǐ）迫使人們提高對資源的利（lì）用率，而采用充電電池是有效途徑之一，從而推動了鋰二（èr）次電池的研究（jiū）和發展。隨著人們環保意識的日益增（zēng）強，鉛、鎘等有毒金屬的使用日益受到限（xiàn）製，因此需要尋（xún）找新的可替代傳統鉛酸（suān）電池和鎳鎘電池的可充（chōng）電電池。鋰二次電池自然成（chéng）為有力的（de）候選者之。電子技術的不斷發展推（tuī）動了各種電子產（chǎn）品向小型（xíng）化發展，如便攜電話、微型相機、筆記本（běn）電腦等的推廣普及，而小型化發展必須伴隨著電源的小型化。傳統鉛酸（suān）電池等的容量不高，因（yīn）此也必須尋找新的電池體係（xì）。鋰原（yuán）電他的優點使鋰二次電池成為強有力的候選（xuǎn）者（zhě）。
邦（bāng）力威在鋰電（diàn）池和鋰電（diàn）池訂（dìng）製領域有（yǒu）良（liáng）好的解決方案和產品廣泛（fàn）應用於航空航天（tiān）、衛星導航、高能物理（lǐ）、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通（tōng）物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子（zǐ）等領域，並與中國內外很（hěn）多合（hé）作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人滿（mǎn）意的（de）價值貢獻。
