17年專注鋰電池定製(zhì)

電力監測設備專用60v方(fāng)形鋰電池使用方法

來源:邦立威(wēi)    2020-02-22    點(diǎn)擊量:114

什麽是動力(lì)電池它與普通電池的區別

新能源汽車(chē)的動力來源一般主要是(shì)以動力電池為主(zhǔ)。動(dòng)力電池實際上就是為交通運輸工(gōng)具提供動力來源的一種電源。它與普通(tōng)電池的主要區別為:

一、性(xìng)質不同

動力電池是指為(wéi)交通運(yùn)輸工具提供動力的電(diàn)池,一般是相對於為(wéi)便攜式電子設備提(tí)供能(néng)量的(de)小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金(jīn)為負極材料,使(shǐ)用非水電解質溶液的一次電池,與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣。

二、電(diàn)池容量不同

在都是(shì)新電池的(de)情(qíng)況下,用(yòng)放電儀測試電池容量,一般(bān)動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量(liàng)在2000mAh以上,有的能到3400mAh。
電力監測設備專用60v方形鋰電池使用方法
邦力威常見的膠體蓄電池型號:12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

三、放(fàng)電功率不同

一顆4200mAh的(de)動力電池可以在短短幾分(fèn)鍾內將電量放光,但是普通(tōng)電池完(wán)全做不到,因此普通電池的(de)放電能力完全無(wú)法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別,在於(yú)其放電功率大,比(bǐ)能量高。由於動力型電池主要用途為車用能(néng)源供給,所以相較於普通電池要有更高的放電功率。

四、應用不(bú)同

為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力(lì)電池,包括傳統的(de)鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池,分為功率型動力電池(混合動力汽車)以(yǐ)及能量(liàng)型動力(lì)電池(純電動汽車);手機、筆記本(běn)電腦等(děng)消費電子產品使用的(de)鋰電池(chí)一般統稱為鋰(lǐ)電池,以區(qū)別於電動汽車用的動力電池。

動力電池現有主要種類

目前市場上主流技術仍以(yǐ)鉛酸電池技術、鎳氫電池技術、燃料電池技術、鋰電池技術為主。
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邦力威太陽能路燈用管形蓄電池:OPZV200,OPAV250,OPZV300,OPZV350,OPZV400,OPZV500,OPZV600,OPZV700,OPZV800

鋰離子電池(chí)的研究

因此在鋰原電池的推動下,人們幾乎在研究鋰原電池的同時就開始可充放電(diàn)鋰二次電池的研究。隨著人口的(de)日益增加,截至2006年(nián)2月25日,全球人(rén)口已(yǐ)經達到了65億,估計到2012年10月18日將達到70億,而地球資源(yuán)有限,因此迫使人們提高對資源的利用率,而采用充電電池是(shì)有效(xiào)途徑之一,從而推動了鋰二次電池的研究和發(fā)展(zhǎn)。隨著人們環保意識的(de)日(rì)益增(zēng)強,鉛、鎘等有毒(dú)金屬的使用日益受到限製,因此需要尋找新的可替代傳統鉛酸(suān)電池和鎳鎘電池的可充電電池。鋰(lǐ)二次電池自然成為有力的候選者之。電子技術的不斷發展推動了(le)各種電子產品向小(xiǎo)型化發展,如便攜電話、微型相機、筆記本電腦等的(de)推廣普及,而小型化發展必(bì)須伴隨著(zhe)電源的小型化。傳統鉛酸電池等的容量不高,因此也必(bì)須(xū)尋找(zhǎo)新的電池體係。鋰原電(diàn)他的優點使鋰(lǐ)二次電池(chí)成為強有力的候(hòu)選者。

 

邦力威在鋰電池(chí)和鋰電池訂製領域有(yǒu)良好的解決(jué)方案和產品廣泛應用於航空航天、衛星導航(háng)、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫(yī)療(liáo)電子、商用金融、安防通訊、交(jiāo)通物流、勘探測繪、光伏(fú)儲(chǔ)能和3C消費電子等領域,並與(yǔ)中國內外很多合作夥伴一起,為廣大用戶作出了(le)令人滿意(yì)的價(jià)值(zhí)貢獻(xiàn)。

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