17年專注(zhù)鋰(lǐ)電池定製
  • 固態電(diàn)池可滿足 2030 年新能(néng)源汽車技術政策目標 由中國汽車工程學會研究編製(zhì)的《節(jiē)能與(yǔ)新能源汽車技術路(lù)線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係統比能量...

    2019-12-02
  • 鋰電池失效的原因(yīn)分(fèn)析 極板(bǎn)酸化、自放電、活性物質脫落(luò)與鉛酸蓄(xù)電池失效 1 、極板硫化 所謂硫化是指正負極板上形(xíng)成(chéng)不可(kě)逆硫(liú)酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶(jīng)的(de)硫酸鉛而言。這種(zhǒng)結...

    2019-12-02
  • 太陽能(néng)發電係統(tǒng)簡單介紹 自己(jǐ)家裏安裝太陽能光伏發電站的話,是並網還是離網,需不需要蓄電池 ? 簡單的來說,離網(wǎng)光伏電站是把太陽能發電儲存到蓄電池,然(rán)後通過逆變器轉換成家...

    2019-12-02
  • 三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的充電和放電 過度充(chōng)電的影響 長期過充電(diàn)狀態下,正極因析氧反應,水被(bèi)消耗, h+ 增加,從而導致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池...

    2019-12-02
  • 增程式對新能源產(chǎn)業的(de)發展的正麵意義有三方麵:一(yī)是市(shì)場認可。短中期內能夠滿足消費者(zhě)不同出行場景,市場接受程度高,能夠促進純電(diàn)動的普及;二是技術(shù)接近純電動。由於增程純...

    2019-12-02
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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