17年專注鋰電池定製
  • 2月11日,教育部、國家發改委、國(guó)家能源局聯合製定印發《儲能技術專(zhuān)業學科發展行動計劃(2020—2024年)》,目標為經過5年左右努力,增(zēng)設若幹儲能技術本科專業、二級學(xué)科和交叉學...

    2020-02-25
  • 雖然嚴峻(jun4),但已做到“換道先行(háng)” 雖然當前(qián)形(xíng)勢嚴峻,但由於中國在2009年全球(qiú)最早將新(xīn)能源汽車上升到了國家(jiā)戰(zhàn)略,並推進產(chǎn)業化,留出了近(jìn)10年(nián)寶貴的時間窗口,用“換道先行”贏得...

    2020-02-25
  • 未來可期動力電池回收市場空間巨(jù)大伴隨著新能源汽車的大規模量產,動力電(diàn)池(chí)回收市場將擁有巨大的潛在(zài)空間,2018年,動力電池回收市場規模(mó)約為4.32億元人民幣。伴隨著(zhe)我國新能(néng)源...

    2020-02-25
  • 新能源產品百潤排行 氫能方麵,鴻達興業周奕豐位(wèi)居該領域榜首,在財富榜444名;美錦能源除姚俊良(liáng)上榜外,還有高反娥、姚俊(jun4)花、姚俊傑、姚俊卿、姚三俊、姚四俊6名新上榜企業家...

    2020-02-25
  • 2019年10月,特斯拉宣(xuān)布與LG化學合(hé)作,LG化學向特斯(sī)拉中國工廠供應圓柱21700型電池,日本鬆下不再是其(qí)獨家供應商(shāng),據悉LG化學電(diàn)芯(xīn)正極材(cái)料為NCM高鎳材料,也與鬆下(xià)電池的NCA不同(tóng); 今...

    2020-02-25
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製(zhì)

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