17年專注鋰電池定製
  • 為適應行(háng)業發展新形勢,引導行業持續(xù)健康發展,加強新能源汽車廢(fèi)舊蓄電池綜(zōng)合(hé)利用行業管理,提(tí)高廢舊蓄電池綜合利用水平(píng); 1月(yuè)2日,工信部將《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利...

    2020-03-03
  • 在大洋彼岸的美國,由於美國的稅收抵扣政策變化,特斯拉位於弗裏蒙特的交(jiāo)付中心在新年(nián)前夜熱鬧非(fēi)凡。 因美國(guó)提供給特斯拉消費(fèi)者的1875美元聯邦稅收抵免,將在2019年(nián)底結束(shù),因此...

    2020-03-03
  • 基站蓄電池從目前使用情況來看, 普遍存在蓄電池容量(liàng)下降過快,使用壽命短的問題(tí),短短1~2年時間蓄(xù)電池的容量隻有(yǒu)標稱(chēng)容(róng)量(liàng) 的30%~40%,有的隻有10%~20%,而大部分基站蓄電池經(jīng)過...

    2020-03-03
  • 國產Model 3基礎車價從35.58萬元(yuán)下調至32.38萬元,補貼(tiē)後(hòu)售價為29.905萬元,強勢闖入30萬元市場。 這讓業界一片嘩然,甚至(zhì)有人驚呼“特斯拉的屠殺開始了。” 而對於特斯(sī)拉上海超級工廠...

    2020-03-03
  • 成本 目前 , 國內鋰離(lí)子電池係統的成本在 1800 元 / kWh 左右 , 燃料電池堆 ( 不含係統中的燃料係統等各種附件 ) 的成本在 5000 元/ k W 左右 。 對(duì)於(yú)一輛普通轎車 , 假設是電動汽車...

    2020-03-03
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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