17年專注鋰電池定製
  • 國內氫能與燃料電池發展現狀及分析 1、國內氫能產業鏈(liàn)的結構分析 氫能產業鏈主要包括:氫的製取、儲存、運輸和(hé)應用等環(huán)節。氫既可廣泛應用於(yú)傳統領域,又可應(yīng)用於新興的氫能車...

    2020-02-26
  • 基站蓄電池從目前(qián)使(shǐ)用情況(kuàng)來看, 普遍存在蓄電池容量下降(jiàng)過快,使用壽命短的問題,短短(duǎn)1~2年時間蓄電池(chí)的容量隻有標稱容量(liàng) 的30%~40%,有的隻有10%~20%,而大部分(fèn)基站蓄電(diàn)池經過...

    2020-02-26
  • 增程式對新能源產業的發展的正麵意義有三方麵:一是市場認可。短中期內能夠滿足消費者不同出行場景(jǐng),市場接受程度高,能夠促進純(chún)電動(dòng)的(de)普及;二是技術接近純電(diàn)動。由於增程純...

    2020-02-26
  • 汽車蓄電池使用的5大誤區 大誤區 誤區一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。 誤區二:蓄電池極樁接線柱外表(biǎo)有腐蝕物(wù)不(bú)需處理,隻要不鬆動就可以了。外...

    2020-02-26
  • 電池,就像是擋在“科(kē)技進步之輪”下麵的一塊石頭(tóu),可以不誇張地說,解決電池性能問題那一天,就是科技產品大變樣那天: 想象一下,如果有這麽一塊(kuài)電池,它可(kě)以(yǐ)為你的手機連(lián)續...

    2020-02-26
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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