玩具車用24V鋰離子（zǐ）蓄（xù）電池使用方法

常見的鉛酸蓄（xù）電（diàn）池的出口運輸包（bāo）裝有兩種（zhǒng），一種是危險品包（bāo）裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱（chēng）普包）。使用普包的電池（chí）主要是指（zhǐ）隻有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要（yào）是指在上述（shù）電池中裝（zhuāng）有酸液，在《國際（jì）海運（yùn）危（wēi）險貨物規則》中（zhōng），將其危險（xiǎn）類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電（diàn）池到底是不是危險（xiǎn）品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書（shū）》，我們可以（yǐ）發現，《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有（yǒu）直接裝（zhuāng）有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其（qí）他5種都是堿性電池，堿性（xìng）蓄電池的介質有固體（tǐ），也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究可以（yǐ）看到，蓄電池（chí）的危險特（tè）性主要體現在兩（liǎng）方麵（miàn）：一是因蓄電池內部蓄（xù）存有電能，運輸過程中，電（diàn）極短路會引起著火。二（èr）是內部酸或堿性介質泄漏而引起腐（fǔ）蝕。這種（zhǒng）介質的外溢（yì）有（yǒu）兩種可能，一（yī）是液體直（zhí）接外溢，另一種是電池外殼因起（qǐ）火、撞（zhuàng）擊破損引起具有腐蝕性的固體或液（yè）體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池（chí）同時具備這兩種危險特征，一方麵它是蓄能（néng）的，運輸過程中，電極短路會引起著（zhe）火；另一方麵，它的膠體（tǐ）酸性介質（zhì）具有腐蝕性，在電池（chí）外殼因起火、撞擊（jī）等原（yuán）因引起破損時，它的膠體介質會外溢而造成腐蝕。
邦力（lì）威18650鋰電池的（de）比能量在不同類型的電池上不（bú）一樣
    由（yóu）此看出，膠體鉛酸蓄電池屬於危險（xiǎn）品，必須按危險貨物包裝的要求進行（háng）包裝（zhuāng），考（kǎo）慮到《規則》中其他6種蓄（xù）電池的危險類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄（xù）電池介質的腐蝕性並不比其（qí）他蓄電池強 

根據省委、省政府要求，各地（dì）對環境問題科學（xué）研判、疏堵結合（hé）、分類處置，既回應群眾合（hé）理環境訴求，又兼顧群（qún）眾正常生產生活。截（jié）至9月7日，共向督察組移交九批499項紙質版檔案1506盒，外加300套資料，合計32600份檔案材料。另外，向督察組移交督察組交辦的225項單獨調閱和補充材（cái）料紙質版檔案1098份，電子版檔案1203份。統籌調動省、市、縣（xiàn）三級媒體資源，統一開設“中央環保督察在山東（dōng）專欄（lán）”，集中刊播有關稿件。

  《出口（kǒu）鉛酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中（zhōng）的鉛酸蓄電池是指（zhǐ）沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸（suān）蓄電池明確為危險貨物。常見的有（yǒu）危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶（róng）液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體（tǐ）鉛酸蓄電池中（zhōng）沒有明顯的腐蝕液溢出（chū），不少從事出口蓄（xù）電池品質檢驗的人（rén）員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險（xiǎn）貨物包裝檢驗要求。事實上（shàng），由於目（mù）前（qián）我國各口岸（àn）把握尺度不（bú）一致，以普包狀態（tài）出口的膠體（tǐ）鉛酸蓄（xù）電池在許多口岸（àn）都放行了，但也有些（xiē）口岸不予放行（háng）。等貨物到了口岸再提出（chū）包裝不符合要求，不準裝船，企業隻得將（jiāng）貨（huò）物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少（shǎo）經濟損失。 

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