鋰電池事故經常發生，但鋰電池爆炸問題最常見

隨（suí）著鋰電池的應用越來越廣泛，鋰電池的事（shì）故也經常發生，在（zài）眾多的鋰（lǐ）電池事故裏麵（miàn），爆炸是最常（cháng）見的，如果避免（miǎn）鋰電池的爆炸，下（xià）麵做（zuò）一些探（tàn）討，會對我們的使用有很大的幫助

一   如何正確的（de）保養和使用鋰電池嗎？

一、過充危險:充滿電後要及時拔掉充電（diàn）器電源，連續充電不要超（chāo）過8小時。

生活中很（hěn）多用戶將鋰電池電動車買回（huí）家後，會選擇按照鉛酸電池充電的方法，前三到五（wǔ）次給電池充電時間在10-12個小時之間。但是殊不知（zhī）鋰電池並不需要這樣的方式來對（duì）電池進行激活，這樣做會影響鋰電池的壽命。更有奇葩的人說電動車電瓶（píng）在充滿電後再（zài）繼續充1個小時。這樣（yàng）的做法同樣是錯誤的，正確的做法應該是充滿電後（hòu）就直（zhí）接拔掉電源。鋰電（diàn）池盡量不要過夜充，連續充電不要超過八小時，以防發生火災。

二、鋰電池不要經常深度充放（fàng）電

很多人都認為電動車（chē）說明書（shū）上鋰電池幾百次的循環充電（diàn）次數就是隻（zhī）要插拔一（yī）次就算是使用一次。其實這是一個誤區，說明書上的次數其實是知完成充放電的次數。鋰電池（chí）不同於鎳鎘電池，鋰電池不具備記憶效應。隨時都可以充電，並且有餘電的情況下充電還可以對電池有保養的效果。對於鋰（lǐ）電池來說，正確的打（dǎ）開（kāi）方式是緩充。

三、鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環境下使用

日常生（shēng）活中，電動車的停放問題非常（cháng）容易（yì）被人忽視，在夏天將電動車（chē）放在太陽下暴曬（shài），在冬天隨意的停在路邊或者院子裏，這樣對於（yú）鋰電池的使用壽命的影響很大。因為鋰電（diàn）池（chí）中的鋰離子在電解液和電極之中的遷移速率（lǜ）是與溫度有直接聯係的。理論上講鋰電（diàn）池工作的溫度可以在-20℃—55℃之間正常工作（zuò），但是在（zài）使用鋰電池時要注（zhù）意5℃—35℃之間對（duì）於鋰電池來說（shuō）是沒有傷害的（de），溫度超（chāo）出範圍對電（diàn）池就會產生一定的損壞。所（suǒ）以北方的用戶在冬天要盡可能的將電池放到家（jiā）中存（cún）放，不要放在室外。同時（shí）要注意避免夏天暴曬。

四（sì）、要用適配的（de）充電器充電，避免（miǎn）大電（diàn）流

因為鋰電池中的鋰（lǐ）離子是非常活躍的，鋰電（diàn）池的化學活性要比（bǐ）鉛酸電池活躍許多。所（suǒ）以對於鋰電池充電器的要求就非常高了。一旦使用雜牌（pái）充電器（qì），或者不適配的快速充電器，對鋰電池本身的使用壽命會造成影響，嚴重的甚至會因為溫度（dù）過高而發生爆炸。所以（yǐ）在充電時要用自己原裝（zhuāng）或者適配的充電（diàn）器。盡量避免路邊（biān）的快速充電樁，因為快速充電樁的額定電壓都非常大，雖然使（shǐ）用起來十分（fèn）的便捷，但是對電池的損傷是很嚴重。

注意以上幾（jǐ）點，可以延長鋰電（diàn）池的使用壽命，並且可以使電動車自（zì）燃的（de）風險降到最低。最後再提醒您一句，電動車（chē）充電（diàn）應避免在室內或樓道等狹窄、有易（yì）燃（rán）物的地方充（chōng）電，應選擇空曠且幹燥的室外進行充電。
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