17年（nián）專注鋰電池定製

  • 國內氫能與（yǔ）燃料電池發展現狀及分析 1、國內氫能產業鏈的結（jié）構分析 氫能產業鏈主要包括：氫的製取、儲存、運輸和應用等環節。氫既可廣泛應用於傳統領域，又可應用於新興的氫能車...

    2020-02-26

  • 基站蓄電池從目（mù）前使（shǐ）用（yòng）情況來（lái）看， 普遍存在蓄電池容量下降過快，使（shǐ）用（yòng）壽命短（duǎn）的（de）問題，短短1～2年時間蓄電池的容量隻有標稱容量 的30%～40%，有的隻有（yǒu）10%～20%，而大部分基（jī）站蓄電（diàn）池經過...

    2020-02-26

  • 增程式對（duì）新能源產業的發展的正麵意義有三方麵：一是（shì）市場認可。短（duǎn）中期內能夠滿足消費者不同出行（háng）場景，市場接受程度高（gāo），能夠促進純電動的（de）普及；二是技術接近純電動。由於增程純...

    2020-02-26

  • 汽（qì）車蓄電池使用的（de）5大誤區 大（dà）誤區 誤區一：在使用免維護（hù）蓄電池時，簡單地認為免（miǎn）維護就是無須任何維護。 誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理（lǐ），隻要不鬆動就可以了。外...

    2020-02-26

  • 電池（chí），就像是擋在“科技進步之輪”下麵的一塊石頭，可以不誇張地說，解決電池性能問題那一天，就是科技產品（pǐn）大變樣那天： 想象一下，如果有這麽一塊電池，它可以為你的手機連續...

    2020-02-26
邦力威鋰電，17年專注鋰電池定製（zhì）

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