17年專注鋰電池定製
  • 在國(guó)家政策大力扶持下(xià),中國鋰電行(háng)業近幾年取(qǔ)得了優異成績。 據動力電池應(yīng)用分會研究部發布2019年中國動力電池裝機量數據顯示,2019年中國動力(lì)電池裝機量約62.2 GWh,同比增長9.3%。...

    2020-02-26
  • 增(zēng)程式對新能源產業(yè)的發展的正麵意(yì)義有三方麵(miàn):一是市場認可(kě)。短中期內能夠滿足消費者不同出(chū)行場景,市(shì)場接受程度高,能夠促進(jìn)純(chún)電動的普及;二是技術接近純電(diàn)動。由於增程純...

    2020-02-26
  • 聯合新能源汽(qì)車有限公司董事(shì)長、創始人劉同鑫在ABEC 2019論壇上做了題(tí)為《車電分離 電池共享——是電動車發展的必由之路》的主題演講,分享(xiǎng)了我國充電換電行業現狀、聯合汽車的解...

    2020-02-25
  • 未來: 技術加速迭代 雖然,如今還是以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主導,但是為解決安全與高能量密度之間的(de)矛(máo)盾,各家動(dòng)力電池企業技術(shù)正在加速迭代,形成了如今“百家爭(zhēng)鳴、...

    2020-02-25
  • 中汽協發(fā)布的新能(néng)源車產銷數據顯示,2019年自新能源汽車補貼6月退坡後,7-11月的銷量已經(jīng)同比“五連降”,尤其是10月、11月,降幅超過4成。 產(chǎn)業鏈上下遊體會更深。最近大半年,國...

    2020-02-25
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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