17年專注鋰電(diàn)池定製
  • 特斯拉的(de)苦衷與降本需求 在特斯拉發展(zhǎn)電動汽車(chē)之初,市場上並沒有專門用於電動汽車的(de)電池,特斯拉當時(shí)選(xuǎn)擇與原本生產消費類電子產品電池的鬆下電池合作,而鬆下當時生產的(de)消費...

    2020-02-17
  • 一 發展曆程(chéng) 邦力威 專業從事鉛酸電(diàn)池、 係統解決方案的公(gōng)司 ,公司(sī) 有 18 年 蓄電池 生產經驗 、 10 年係統解決方(fāng)案經驗。 產品主要應用於通訊設備、銀行應急係統、太陽能發電係統...

    2020-02-17
  • 2020年(nián)剛開始,疫情(qíng)就席卷(juàn)了整個中國,而本(běn)身就處在“大洗牌”這個風口浪尖下的動力(lì)電池行業,也受(shòu)波及。 這次疫情不僅對人類生命安全(quán)造成巨大(dà)威脅,連同不少行業也深受其害。...

    2020-02-17
  • 如(rú)何在動力電池領域保持優勢? 隨著電氣化發展趨勢的到來,動力電池領域的競爭開始變得空前激烈。 偉巴斯特此時入局(jú)動力電池(chí)領域,有機遇,但也麵臨挑戰。 賀雷德先生表示,汽...

    2020-02-17
  • 蓄電池的容量問題是使用者非(fēi)常關心(xīn)的問題,商家說一個電池的容量的(de)多少到底可靠不?今天鋰電(diàn)池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測(cè)試方法,我們自己可以來測試蓄(xù)電池的容量:...

    2020-02-17
邦力(lì)威鋰電,17年專注鋰電池定(dìng)製

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